圖(1)_後輪
圖(2)_前輪
各位好，小弟近來使用Giant的SLR系列的碳纖輪組並搭配原廠指定煞車塊，最近在後輪的煞車邊框整圈出現如下圖(1)的紋路，但前輪完全沒有如下圖(2)，請問這是燒框還是其他因素??
圖(1)_後輪
圖(2)_前輪
圖(1)_後輪
圖(2)_前輪
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一、鋁框也會磨到壞掉，你們知道嗎？
二、鋁框都會了，碳框怎麼可能不會？
三、重點在溫度，鋁框是金屬，從煞車邊傳導到整個框體快，散熱也快。
四、碳框傳導相對鋁框超慢，會集中在煞車邊上，當然過熱！
五、只要溫度一到，沒有保証不燒框的。
六、有些有燒框保固、燒框終保什麼有的沒的，但要先有命回來才能出保，不一定能安全回家的。
https://www.youtube.com/watch?v=OlZvFPdLulI&t=1s
這連結可以看一下碳框燒框或爆框是什麼情況，你萬一遇到？誰保証回得了家？
有燒框保固要先活著才有用啊。
ps：
我手上有四組碳框，只要有爬山的行程，就一定換鋁框，或者說平時都用鋁框，只有
確定純平路的行程才會換上碳框。
有人會說選手也都用碳框啊！碳框沒那麼危險啦！
-也是，但選手下滑70-100km/hr的速度在下，等於沒什麼在煞車，煞車溫度不高。散熱也快。
你呢？一樣的坡下滑30-40就不錯了，這速度差了40-60km/hr，當然溫度高、散熱慢！
能不壞嗎？
會再有人說：
沒那麼嚴重啦，我下滑過武嶺啦什麼的，碳框也不是頭好壯壯？
對，但下滑過幾次？請問？
登武嶺狂人李兄，之前說過，平均下滑武嶺20多次，就會磨壞一組鋁框！
連鋁框都磨壞喔！換成碳框，我估計不會超過10次，甚至5次都不一定撐得住。
最後，我也是碳框的愛用者，手上有兩組專門跑平路的碳clincher，上面
都掛12/25t飛輪，平路超好用，絕不上山路，保証可以用超久！
下滑一次武嶺50km的框體磨損，我估計甚至超過平路5000km或50000km，差了千百倍。
東西好用不是要操壞它，反正有燒框終保什麼的，要有命啊！
上面影片真要看一下！
補充一點：
上面最後一組煞不壞的輪組我也很好奇，不是打廣告，我手上四組碳框，有一組煞車力道
相當強，有一組特別弱，就是要特別用力，制動力強的，溫度當然高，制動力弱的就低一點
煞車主要就是要煞住車，煞不壞的主因當然是溫度低，但…可能煞不住啊！
下坡煞不住！溫度再低不燒爆框，但一樣摔或撞上去，更慘。
jsutfun wrote:
這組SLR不是號稱不...(恕刪)
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