衝上雲霄

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衝上雲霄

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關於外胎的選擇及差異性

目前我的公路車是配700*32C的外胎如果把他換成700*28C或者700*25C會明顯感受到輕快嗎?

例如一樣檔位踩速時速+1.5KM/H以上或者爬坡方面會比較輕鬆嗎?

另外舒適度會下降很多嗎?

2019-01-25 0:23 #1

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外胎選擇差異性

Monte920

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Monte920

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文章編號：71849762

如果是同一系列,胎紋一樣的,說真的差異不大,平均速度差異大多是小於1km/h,因為你的腿力仍然一樣. 這種差異對於職業選手很重要(幾秒鐘的差異就是金牌或沒牌的差別),但對絕大多數的一般人說實在意義不大. 根據國外的網站,對大多數的人而言只要寬度是40c以下的,大多數騎不出明顯的差別. 若以舒適性和速度性要達到平衡,28C大概是最理想的,但32C也不會差太多. 寬一點比較舒適,也許還可以騎更遠.

倒是有時換不同胎紋的輪胎也許還會比較有感覺. 不知道你用的胎是哪一種? 說出來可以讓大家參考參考.

衝上雲霄

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樓主

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Monte920 wrote:
如果是同一系列,胎...(恕刪)

因為個人體重偏重，之前聽過23c的胎給胖的人騎不見得滾阻小，但因為23C跟25C我都是短暫騎乘

可能感受不大明顯，但是騎過20C的車子但因為車輕7.5KG一起步就輕快許多，我自己的車約10KG起步沒他輕快

可能是這車重影響比較多畢竟差了2.5KG，輪胎的話我目前使用的都是中間是光頭胎旁邊些微排水紋的那種

kk-hsu

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kk-hsu

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衝上雲霄 wrote:
目前我的公路車是配700*32C的外胎如果把他換成700*28C或者700*25C會明顯感受到輕快嗎?...(恕刪)

車子的型號?與現在用的輪胎型號是?
可以換成700*28c光頭胎會好一點點
但是不建議換700*25C的輪胎,因為輪框可能也需要換,還是要看你輪框規格才知道

kevinw1125

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kevinw1125

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我個人目前都用25c, 比較舒適
23c 比較輕腳，爬坡比較省力

但gp4000 s2 25c的寬度超過28，胎高也到了25，真的有拖
馬牌25c比較推gp4000rs
這條胎在反應，抓地力與舒適度三種表現來看，是我目前最滿意的

無內胎推 schwalbe pro one 23c
25c真的太拖，踩了一次就換下，但真的很舒適就是了

我體重68kg
胎壓前/後 105/110

怨念聚合體

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怨念聚合體

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文章編號：71872255

輕快一點那是肯定的
因為32mm胎，大抵上會比28mm以及25mm胎重得多
而爬坡對於重量很敏感，尤其車胎還是在輪組最外側，受到的力矩影響最大
管胎也是因為輕在輪組外側(輪框跟胎都輕)，所以明顯佔優勢

至於舒適問題，覺得路感過硬也可以降個5~10PSI
車胎本來就沒有一定要打到最高胎壓這種事

chachaping

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chachaping

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23c/25c 一定比 28c/32c 快 ?
這樣比較, 很不科學.
請參看 bicyclerollingresistance 網站

衝上雲霄 wrote:
目前我的公路車是配700...(恕刪)

Monte920

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Monte920

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文章編號：71875163

chachaping wrote:
23c/25c 一...(恕刪)

其實這也是自行車奧妙的地方. 很多都是"理論"如何如何, 可以講得頭頭是道, 但只要人的腿力這因素一進來, 就會有一堆理論破功!

輪胎的重量和阻力變化, 對自己的"卑微"的腿力影響多少? 輪胎騎起來的舒適性,又對自己的腿力和耐力影響有多少? 這種問題,大概一百個人有一百個不同的答案.

試想,穿了喬丹鞋之後,自己的籃球功力進步了嗎?

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kk-hsu wrote:
車子的型號?與現在...(恕刪)

我這個輪組是25c~32c都可以裝的~~是碟煞的越野公路車喔 silex 400 ~原廠是配35C~目前是32C

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kevinw1125 wrote:
我個人目前都用25c...(恕刪)

了解~所以如果是32C換到28或者25最明顯省力的地方式在爬坡瞜~

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