每當有人詢問「陡坡爬不上去時怎麼辦?」,就會有人建議說用之字型路線爬上去,這個方法有效沒錯,但是卻是罔顧自身安全跟他人安全的作法。

怎麼說呢?

第一.會需要用到之字型路線,表示已經沒有辦法在該路段正常控車,等於沒有應變能力。

第二.在此時通常累到只能看自己前方的地面,沒辦法注意四週環境,通常就是不管三七二十一就往旁邊轉。

第三.原本是正常騎乘,在沒有突發狀況下突然往旁邊靠,別人沒辦法預測你的行動,會來不及應變。

以上這幾點很容易導致

1.撞上正要超車的人( 或是被要超車的人撞上 )

2.被下坡的車撞上 (超過中間線的話)

被撞或撞人可不一定是單車啊,可能是重機或汽車...

喜歡用之字型爬坡的請停止這種行為,因為會害到自己也害到別人,爬不上去的坡請下來用牽的,不要等到出事之後才來後悔。

也請各位大德不要再推廣這種危險的爬坡方式,那是在害人。

一堆人都當自己是選手在比賽
整條馬路都淨空給他們騎的
有夠自私

被撞死就算了
但是撞你的那個人還要負責任

常有那種不守規矩的被撞死
然後對方帶衰還要負責的新聞
想一想覺得撞死人的好可憐....
會用到之行騎法表示那車太爛了 該換個24段以上的拉!!!如果到24還是沒辦法 就趕快在改成27的......
我也建議不要使用"之"字型攻頂法!!

以前開車或騎摩托車,最怕的就是行經騎單車的老人家旁,有的老人家因為年邁,往往踏不下另一腳步的同時,為

了保持平衡,車頭會忽然轉出或轉入,很多車禍都是這樣發生的...真的很可怕!!

所以

動力族的朋友,行經腳踏車身邊,應保持安全距離才是。

單車族的朋友,騎車腳力不聽使喚的時候,下馬吧!休息或是下次再練過,遲早會無敵的!
我昨天去后里騎車~~一堆人在上坡騎不上去
有的任命點用牽的~
我還看到幾個自以為很行~用之字型慢慢騎上去~~
好像整條路都他家的~~沒有人就算了~
可是後面還有一堆人騎~~還在那邊用之字型跑法
還真的有點白目~~

下來牽車部是啥可恥的事~~
等到時出意外了~~就怕比被笑還慘

愛田由 wrote:
我也建議不要使用"之...(恕刪)


當速度掉到10km/hr以下,

平衡會比較困難,之字難免,

只要不是太大
(之到對向車道那種)

我個人可以接受,畢竟不落地是一種堅持,

有堅持才有成長。

PS:騎到沒力,下來牽車是好辦法。


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以下基於個人私心發問

「請問愛田由什麼時候會出沒格子的?」
只要是柏油路 都是RB的天下!http://xavier0107.blogspot.com/
xavier0107 wrote:
當速度掉到10km/...(恕刪)


"不落地是一種堅持",這句話小弟很推崇,攻陡坡個人經驗是這樣

硬幹直上 > 抽車幹上 > 牽車不幹下次在幹!!

若不能直上,就無氧抽車硬上(意志力),若都失敗也不上了,下次再來雪恥吧!

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公開回答:

愛姊的格片應該是不會出了,我想除了應徵男優之外,恐怕無法一窺究竟了!!
~~DSLR + 檔車才是王道阿~~
要看路況啦,在不妨礙他人的情況下,管他怎麼騎
愛田由 wrote:
若不能直上,就無氧抽車硬上(意志力),若都失敗也不之上了,下次再來雪恥吧!...(恕刪)


其實開始把手抓不穩或要站起來抽車的時候,

應該就開始之字了,只是之比較小....

可以故意將輪胎沾水試試看,你走的路線至少一定是小小之....

PS:要知道自己是不是會之,上一次滾輪抽一下就知道了。

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關於愛田由一事,果然跟我想的一樣....

這輩子看來是無緣了~
只要是柏油路 都是RB的天下!http://xavier0107.blogspot.com/
沒錯

尤其是一些騎設定不當車輛的人

一路變速咖咖叫

然後車左晃又甩

對於同為自行車一族的就算了 , 最多等一下再開始爬 , 或是確定沒車再超越 .

但對於開車或騎機車的會造成很大的危險

畢竟你在晃頭晃腦的時候 是不會注意到後方來車的

昨天就見到一個在縣道上爬陡坡晃來晃去 ,

後面一部汽車差點以時速60以上K上去 (當時他已經壓到白線內快半公尺了).

當時是下午2點 , 是沒啥車 .

但我們爬個半公里的坡也要個幾分鐘吧 , 中間一定會有幾部車過的 .
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