http://www.im.tv/vlog/personal/1857724/3623699
來自im vlog的影片看的出來shimano的後變,在不平的道路上
晃動很大,但在SRAM後變卻原地不動SRAM在於林道及越野比賽
中非常優異大家可以參考一下.
我的是洗馬路的deore後變,買來沒多久上面就有正常使用後的撞擊痕跡,還好尚不影響騎乘.
toyutaae86 wrote:
http://www...(恕刪)


真是讓我眼睛一亮

一直以為shimano在變速器的世界裡

算是響噹噹的品牌

看來我有得研究了

一直喜歡騎off road的我

變速器過大的震動都會造成小朋友出走的時間縮短

我想沒有人會想要東西還沒用爽就掛了吧

感謝toyutaae86兄的分享

來去爬文看看
我不太懂牌子耶...
不過以前騎anthem後變是洗馬路...如果下樓梯或長時間跳動太厲害~很容易落鍊耶...
現在騎reign 2..他配sram....目前好像就沒什麼落鍊的記錄啦...(不能誇啦~不要鐵齒...)

自己的感覺而已..不要見笑啦....
喜馬路的特色是精密
SARM的特色是粗勇
兩個設計理念不太相同
假如沒有OFF ROAD
喜馬路是很好用的

反之,亦然
我是水瓶子,請叫我瓶子,英文是叫不出來的啦,我什麼都沒掌握好,如今我能做的就是抓住騎單車的這快樂時光
我的shimano後變'OFF ROAD不大會落鍊.

我的SRAM後變'OFF ROAD也一樣不大會落鍊.

兩者都是用一樣150元的鏈條.

跟調校有關吧'我想.....

會這樣是基本結構的問題....
Shimano的後變是用雙軸浮動的設計
在勾爪和腿這兩個地方都有彈簧相互拉緊
而Sram則是單軸浮動
只有腿的地方有彈簧....和勾爪連接處則是固定結構
這就是造成Shimano後變會甩動而Sram的不會的原因
但是有一好必有一壞....有一壞也必有一好
Shimano雙軸浮動結構好處就是安靜
在鍊條運轉時比較不會有勒勒勒勒的噪音
而且在受到落地的衝擊力時
勾爪處的彈簧可以減緩後變拉扯勾爪的瞬間力量
在一樣沒有摔到地上的情況下....用Shimano後變的勾爪受力會比較小也就比較不容易斷
而Sram固定結構的好處則是變速速度較快而且精準
鍊條也比較不會打傷下叉
但缺點就是噪音以及勾爪受力大

另外 Shimano新的Shadow式後變已經改用固定式結構
所以特性表現上和Sram的也就不會差到哪裡去
還有我自己對Sram有一個比較垢病的地方
就是後變本體寬度過寬....
摔車時比較容易砸到後變而讓勾爪變型
親身兩次去浸水營的體驗如下:
第一次是使用shimano的XT後變(單避)
結果落鍊三次...
第二次使用SRAM的XO後變(雙避)
結果都沒落鍊...

但是如果單避與雙避也列為影響的變數之一則此結果就不準了

惟二次比較之下SRAM變速反應速度較shimano佳
SRAM操作換檔間的爽度也非常足夠

如果有人說X.0與XT比不公平~
我也只能....

我沒XTR辣~
看大家的文章,說真的要看大家的習慣
影片只是參考,喜歡SHIMANO的人也很多
日本出的東西有他的好,美國出的東西有他的好
我個人其實兩個都喜歡,有缺點也有優點
不好也不壞,所以都是看個人不要因為
大家所說的話改變了,自己的想法
作出自己的選擇,才能知道好與壞
2者都不錯我放這個影片只是,讓大家知道
2家的差異不需要因為這樣改變了,自己的想法
報告完畢
toyutaae86 wrote:
看大家的文章,說真的...(恕刪)



toyutaae86兄

你兩組變速都有喔

小弟我還在初學當中

等我學到可以自己輕鬆拆卸變速

我會考慮兩組都用用看

畢竟只有使用後自己的感覺是不會騙人的

還是很感謝你的影片

很期待你之後的影片說
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