想不通:為何自行車與汽車的維修業生態不同呢?


大大們:

我買的是冷門車(SCHWINN),買前就有考慮過後續維修的不便性,但「與眾不同」的優點最後還是勝過「維修不便」的考量。只不過有件事我一直不太懂:

汽車業也有不同品牌的專門保養廠,但對其他品牌的客戶也很歡迎(反正可以賺錢,何不多多益善!?),更不用說坊間有些私有保養廠各牌都修

但自行車就不同了,舉例來說:原客戶回去請老闆微調變速器,老闆是義務服務賺不到錢,但我的冷門車若去請他調變速器,我會很甘願付一點工錢...

可是事實是:我這個羞澀的新手去了一兩家大品牌的「專賣店」想解決一些車車的小問題,但總是有一搭沒一搭甚至完全不理,所以到後來,我總在店門口徘徊兩圈之後默默的離去...

到底為什麼生態跟汽車業不太一樣呢?

或者,有大大建議新竹(最好是竹北)一帶有肯收冷門車(且不是那種超高檔的冷門車)的店家呢?

謝謝
ernietung wrote:
大大們:我買的是冷門...(恕刪)


會不會是沒見過的牌子
所以當成賣場車


汽車界的名言
開冷門車的人,修車技術比較強
文太說,沒輸過就不用改
ernietung 大大,

我也不知道為什麼, 感覺自行車車店老闆都是如此, 可能是金額太低, 辛苦錢不想賺.
建議1: 加入車隊, 拜老鳥為師, 自立自強吧
建議2: 許多版友都表示找個店, 多哈拉套交情兼買配件, 然後情商...
修汽車需要大型工具與相當的場地與技術 ,修單車不用啊,
汽車很複雜, 底盤.電機.引擎.變速箱.板金,傳動等.......腳踏車簡單多了..

一般想自己修車, 就算會也沒適當的工具,家裡少有裝那種整輛車舉起來的千斤頂吧..還需要大型的氣動工具..一個修車廠,光工具就要花數十萬去買

腳踏車一套工具不過千把塊就有啦..........
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直接問老闆有沒有幫人家做調整的服務
說你會付工錢(但要先問多少錢)

直接問, 省很多麻煩
賣一台車, 需要多少時間? 利潤多高?
修理一台車, 需要多少時間? 利潤多低?
應該蠻明顯的.
上次我拿車去車店調挍,
一位比我後到的客人, 十五分鐘就買走一輛車.

有些店家補胎的工錢都擺明不削賺了...
唉...
其實可以去買一些相關的維修書籍來看,自己慢慢摸索DIY也不錯喔!
這問題以前也有想過
技術人員的來源也是原因
自行車多是師徒制
汽車技術人員學校有供應
人數比較不成問題
汽車定期保養及維修
平均一年花數萬元以上
自行車修理相較之下都是小錢
而且調整修理也很頻繁
車行不一定每一次有錢收
昨天看台灣人物誌捷安特董事長的故事,捷安特初期也是做SCHWINN的代工起家的耶,
還說是美國一線的品牌,不過現在尤其是在台灣好像幾乎都沒有人聽過了,
建議大大可以直接開門見山的說就是要調整車子然後會付工錢吧,記得之前去捷安特店的時候,
他的收費說明也有單單維修或是安裝的費用。
台灣自行車店的生態好像就是這麼奇怪,
不要說不同廠牌,就算是同廠牌的車,
在A店買的車,送去B店維修時他還不一定理你呢!!
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