最近在想有沒有可能開發出，
無鍊條無齒盤無變速的單車，
上坡跟平路騎感一樣平順，
又想到電輔車的中置馬達，
突然有了一個想法，
如果開發一款高效發電機，
放在中置馬達那個位置，
以踩踏發電，
後花鼓用電機驅動，
速度由使用者踩踏出來的瓦數決定，
那不就可以無鍊條，
上坡平順的騎乘了嗎？
而且還無需變速，
要開高功率就調整發電阻抗就好，
這樣騎起來應該跟騎磁阻式訓練台差不多。
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瘦的狠 wrote:
無鍊條無齒盤無變速的單車，
上坡跟平路騎感一樣平順，
那個叫做 AI控制電動自行車，自行車上的控制電腦經由腳踩的踏頻信號，然後電腦發出信號來控制電動馬達的轉動來決定車速，歐洲已經有廠商在做了。想像一下，早期的飛機不管是方向舵或是副翼皆是用鋼繩拉動，現在的噴射戰鬥機拉鋼繩太慢了會摔機，鴐駛人的動作都是由感測器傳送給機上電腦，電腦經由各種感測器計算後發出控制信號再送達伺服馬達去驅動方向舵與副翼，來控制飛行。同樣的意思，自行車的發展也是這樣，自行車的 AI 行車電腦會越來越普遍，就像目前電動變速器就比手動變速器方便許多，也更能適應多變的環境需要。
瘦的狠 wrote:
如果開發一款高效發電機，
放在中置馬達那個位置，
現有的科技應該還沒有發明新材料可以做出這樣的發電機出來，人的踩踏力量太小了，這個力量要去驅動發電機發電來供給電動馬達轉動，真的有困難。但如果不要想發電機，裝上個電池應該就可以達成願望。
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發電機能源效益低過鏈條系統(甚多)，再加上馬達系統
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