[開箱] 紅點設計獎台灣新品牌LITZMO EM-05 PRO電輔車

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一直有計畫想買台好看的電輔腳踏車通勤上下班
假日也可以偶而出去騎騎
要電輔因為年輕時候打球膝蓋受過傷
有電輔比較省力一點 也有運動效果

前陣子在某個設計師IG看到這台車
外型很亮眼第一眼就被吸引 研究了一下發現是一個新的品牌
好像是台灣原本碳纖車架的工廠出來自創的
也剛市售沒有多久

查了一下內湖有家評價不錯的拜訪單車有實車
把玩了一下就決定直接下訂了
有點衝動 但這台車外型設計感真的是我的菜
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交車當天下午剛好沒下雨就在內湖稍微騎了一下
想說目前01沒看到這台車的開箱
就來當第一位吧哈哈
先上官網規格表給大家參考
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車身是真的很輕 碳纖車架不錯
實車滿大一台 但我單手可以輕鬆提起來 大概是因為碳纖很輕?

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除了線條很有設計感外 車子設計我騎起來非常舒服
電輔介入的力道很絲滑 不會像以前騎朋友的會有很明顯頓挫感
騎車姿勢等等也很舒適 車架設計的很好

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左邊電輔控制 右邊11段變速符合人體工學 用起來不彆扭
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充電孔跟電池隱藏在下面這根支架裡面 我認為整合的很棒
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變速系統是日本SHIMANO的
這台車EM-05 PRO產品名寫在後面這條車架上
車架的烤漆以及字體 都設計得非常有水準
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前後碟 跟電輔主機 側腳架雖然是新車但不會硬 很Q彈
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車身線條真的一流 遠看線條也很優雅
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車把手角度可調整

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坐墊高度是很人性化的按壓氣壓式調整

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車頭螢幕可以顯示時速、均速、極速還有這次騎乘里程等資訊
喔對了這台車還有很重要的特色是有物聯網
就像GoShare一樣 自己能連網 配合Litzmo的APP有很多功能


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比方騎乘時會呈現周圍地圖 也會自動記錄路線跟一些資訊

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每次騎乘也可以存在雲端
雖然現在很多手機APP也有類似功能
但車子自己主動紀錄 科技感還是強大一點

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內建防盜系統 關機後繼續自動定位位置
遇到車子有晃動 會直接手機跳通知出來告訴你

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當然快沒電了 一樣能設定通知


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電子系統也有健檢功能


買回來後
目前已經取代汽車讓我上下班通勤兩天
(然後就遇到颱風了哈哈)
我覺得真的不錯
借給平常有在騎腳踏車的同事騎
他的評價也很好 說這台騎乘感直逼國際大牌
還說以全碳車來講這價格很甜

總之我覺得這種算半個精品的東西
有時候就不是CP值問題 是爽度問題了
也許我只要半價就能買到騎乘感差不多 設計中庸一點的電輔車
可是我有能力多花一點錢能買更好看的
何樂而不為呢?

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最後來張美照 白色跟他設計真的很搭
好看,而且還是碳纖維做的
整體重量應該會蠻輕易方便攜帶的
看到這台有點被燒到想換
家裡小老婆單車好騎歸好騎 但就是沒像這台一樣科技感有自己的APP能用
夢想叫醒我了 wrote:
整體重量應該會蠻輕易方便攜帶的

規格表上有寫17.5公斤
以碳車來說不算輕,畢竟它不像公路車要斤斤計較
不過價格算合理
整體設計和功能看起來都滿不錯,但好像不能裝貨架

規格表可能有個地方寫錯了
馬達的功率寫250W
但下載說明書裡寫同美DAPU M65MS中置型馬達,191.62W
同美官網則是寫200W
不過這不重要,重點應該是扭矩60 Nm這點沒錯
Shabist
感謝專業分析,剛剛上官網看官網規格表有更正了,我也同步換上正確規格表[XD]
好好看的電輔車,不特別提,其實看不出來
這個外觀設計中規中矩
不難看
感覺很有科技感,謝謝分享
感謝分享
台灣的硬實力還是很強的,
電輔車是未來的趨勢.
98000再貼一點就可以買Giant REVOLT E+ 2公路車不香嗎
而且都用上碳纖了卻和鋁車一樣重
這台真的很有事
stanley13
張飛一直都不需要也沒必要與岳飛比武
ejan1969
特別去看了revolt e+ 2的圖片,就是一般公路車的造型啊,確實不怎麼香,樓主的這輛比較有設計感,適合上班族在都會通勤
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