最近因能源上揚
有很多政府機構都打出節能減碳的口號
硬是規定每週一日騎腳踏車上班
個人是覺得全民自行車的時代
是政府沒有把硬體建設做好
如果能早一點注意到這個問題
在道路上規劃出完善的自行車道
讓用路人能夠安心、安全、方便的使用
久而久之騎自行車的人自然就會增加了
而不是一眛的呼呼口號
選定特別的日子封鎖特定的道路(還造成其他用路人的不便)
舉辦大型的騎自行車活動

且就目前觀察地方也不是那麼重視自行車族群
舉例來說…小弟住南投
記得綠美橋的自行車道才完成沒多久
為了興建一座大橋就硬生生將它截斷
也沒有因應措施
之前中興新村中興路也曾開設一條自行車道
也因為路線不連貫,沒多久就荒掉了
暨網友所提及忠孝橋機車與自行車路權等等相關的問題
台灣要發展全民自行車之時代還是有段長遠之路程…
文章關鍵字
台灣車多路小
還要細分公車專用道、汽車道、機車道、人行道,
現在還要多個自行車專用道


哪來那麼多空間呀
每個十字路口架上必殺自動機關砲。
凡闖紅燈,不打燈變道者一律格殺。
再加上"追廢氣"飛彈,凡癈氣過多者一律格殺。

我想啊…這麼殺下去,十年以後,大家就可以用自行車通勤了。

(在這之下的任何計畫,想法,做法全是屁! 因為徒法絕不足以自行~!)
現在"節能減碳"這句話
只是個笑話罷了
官字兩個口...

官:認真你就輸了!

百姓:@#%>"<

節能減碳跟反清復明一樣是一種政治上需要的口號而已


陳近南 wrote:
小寶,節能減碳只是一句口號

跟反清復明一樣,是用來蠱惑外面那一群老百姓的,我們的目的是要從老百姓那搶錢搶資源啊。


會做的人就會去做,不會做的人一樣不會做!

有些人為了下一代願意犧牲自己,有些人就算政府規劃的再好他也不願意去做。

總結:想做的人就去做!
小弟不是要持反對意見啦

只是提供另外一個想法給大家參考

如果....造了一座橋
讓更多的機車、汽車
可以節省路程、更快的到達他們要到的地方
是不是也是節能減碳的一種方式呢?

當然同樣自己身為單車族
也是很討厭單車到被截斷或者是亂七八糟的車一起共用道路

但是"或許"人家是這樣的想法啦....
當然現在的官員們是不是真的這樣想就不得而知了
小弟只是提供另一個方向的思維而已

希望不要造成大家的不快
我是白月~白月的單車與駐唱生活 https://www.facebook.com/plm.moon
政府對於車道的建設應該已經無能為力了
很多地方已過度飽和了
騎車要節能減碳 可能只是口號
除了減少碳產生
努力的目標應該放在如何用何方式"吸收碳"
如果直接抑制民生家庭的碳排放 而犧牲人類的舒適
我只能講~~人類的進步遇到瓶頸了或許也是退步了
高聲呼口號!
幾乎沒作到!

這…不是一次兩次的事了吧…

看看我國的運動員要出去為國爭光都常常因為經費問題而………你想咧……
TomacX wrote:
政府對於車道的建設應...(恕刪)


大家都誤會了!
擴大內需並不是沒有用來做節能減碳方面的推展
而且不只有做
可作得很徹底喔!
所謂錢要花在刀口上

因此...

廣設蓋殯儀館
多點死人
就少點活人呼吸排碳
多死些人
也減少浪費能源

這才是節能減碳最終奧義
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