有騎過內湖彩虹橋到東湖段的
應該都知道有一段很討厭又很痛苦的路
路不平 又不規則型 還是紅磚道
尤其屁股在痛時 還要顛大約1-2km的路回家
看到淡水線那一段都改成柏油路了
好想告訴市政府重鋪一下路面吧…
當初的立意應該是"美" 但…其實騎起來好苦…
而且顛一顛 車上好多東西 也都掉了…@"@
不知道 該打什麼電話 或去那邊伸訴好呢?
有沒有人知道啊 1999熱線 有用嗎
個人積分：8分
文章編號：7819272
台北市自行車道紅磚道
2008-08-29 17:19
#1
個人積分：1分
文章編號：7820513
個人積分：23分
文章編號：7820525
個人積分：0分
文章編號：7821007
個人積分：16分
文章編號：7821226
河濱會有球場跟自行車道的空間置入...主要是為了增加民眾的休閒空間...也就是希望這些空間在河水沒有氾濫的期間....至少可以增加一些用途
但是
但是
河濱公園或灘地有一個最重要的功能....就是緩衝
也就是每當大雨河流積水超過河道所能負荷的程度時....這些綠帶可以阻隔潮水
另外....所有鋪面也是以透水為考量....這樣才能讓水滲透進地底土壤....所以才會有連鎖磚跟紅磚的設計
因為它們的透水性都比瀝青跟水泥好(水泥根本不透水)......
當然對騎車的人來說.....尤其是小折或公路車...那些路段是非常不好受的
但是請仔細思考....究竟是大自然重要還是那不到1分鐘的振動來的重要
更何況現在的上位者為了不和民意作對(怕惹事生非)
所以民眾說瀝青就瀝青....洗石子就洗石子......混凝土就混凝土
俗不知這些材料對整體環境的影響........
所以淡水那一段是非常不明智的選擇
但難道沒有其它材料可以兼顧透水以及休閒上得舒適嗎???
是有的....但是造價高....而台灣的工程案多以施工經費為第一考量....因此最後都鋪上瀝青了事........
個人積分：5分
文章編號：7822100
個人積分：24分
文章編號：7822371
個人積分：79分
文章編號：7823023
個人積分：0分
文章編號：7823453
個人積分：29分
文章編號：7823963
