最近自行車熱, 真的是風靡全台. 不管白天. 晚上. 路上都有其自行車的人. 有些是為了健康, 有些是為了休閒, 有些是為了取代代步的工具, 有些人不為任何目的, 就是喜歡騎自行車. 因此路上到處都是騎自行車的人,很壯觀, 也讓我好感動(因為我也是騎車的人). 不過另一個角度思考安全嗎? 包括自己和其他的用路人.
台灣的道路設計對於一般的行人都已極度不友善了, 更何況是自行車.但在最近節能減炭及運動健康的推動下, 很多人就開始騎自行車上下班, 或下班後的運動.但有沒有想過讓自己生命增加很多風險?也讓其他騎機車, 開車人負擔你的風險?就我上下班的時段就有很多人騎自行車上下班, 我都很想跟他說你這樣好嗎? 真的很危險. 新竹縣到新竹市慈雲路的高架橋, 機車騎都很危險的, 更何況是自行車. 晚上下班高架橋風又大, 又上坡.而機車. 汽車又快(不低於60公里/hr).我真的幫那車燈一閃一閃的自行車者冒冷汗. 很怕別人或自己撞到他.我再想那些人因該是一個丈夫, 或是父親, 你是別人的依靠和支柱, 怎會不愛護自己, 如果怎樣了你的親人該如何? 曾在路上及園區路上看到有人摔的很慘, 有頭破血流, 和站不起來.(其實我也曾在休閒騎車摔過兩次, 也真的很慘, 因為現在的自行車輕, 煞車又緊, 速度快, 如果沒有任何防護會很慘很慘).其實這些人已做了防護還是很慘. 而現在夜間騎車的更是一堆.視線不好, 速度又快, 不難保不出事. 如果意外發生是算自己錯還是別人錯呢?
我真的不推騎自行車上下班和夜騎. 如果真的愛騎.早上5:00起來找個沒車的地點騎個1.5~2小時7點洗個澡愉快上班, 這樣不是很好. 晚上10:00就早一點睡. 作息和健康不是調的很好. 也不用拿著生命的危險來換取健康.
拉拉雜雜說了一堆, 是個人看到的感想. 與大家共勉.
簡單的說就是要避開車子就是嗎?
所以我都找鄉間小路騎車,不會去
跟大車爭道.
男人在自己的人生中,將自己的信念貫徹始終。 不是很帥嗎!
市區騎車真的都很危險
尤其上下班時段車流量又大
清晨在市區也要小心,有些夜貓子剛好要回家
車都開很快~
還好小弟家住在郊區
可以好好享受騎車的樂趣
我住台北,一個星期2~3天會騎腳踏車上班

上班的路上我都走市區道路,單程大概18公里

說實話,是有蠻多潛在危險的

建議要有充足的防護措施,另外加上豐富的行車經驗(開車、騎機車)

這樣比較可以避免不必要的危險

騎腳踏車在路上,最危險的就是你周圍的摩托車跟汽車

不了解別人開車或騎摩托車的習慣,就往路上騎的,我覺得真的是勇士一枚

我騎車上班的時候,前後燈、安全帽、手套、一顆保持警覺的心,這些是必備的

另外騎不騎快,我覺得是其次

我上班時最高速可以騎到接近40,正常速度都在25~30之間

但是我不覺得危險,反而是大家都以3、40的速度在前進,你用10公里的速度,這樣才危險吧


另外我還是個夜騎愛好者(謎之音....是專門來跟樓主作對的嗎)

重點還是要多注意,而且夜騎前後燈都要有一定亮度,足以提醒別人跟看清楚路況

夜騎我看過太多沒裝前後燈,沒戴安全帽的,另外就是裝著不亮的前後燈....

這些人我想才會是發生意外的高危險群吧


任何運動都有風險存在,要去了解風險在哪,才能規避風險

最怕半吊子的態度,這才容易發生危險
我很佩服那些單車通勤的騎士..
因為那些才是真正以單車落實節能減碳的人..
雖然上路的風險相對較高..

樓主考量的安全問題..絕對沒錯..
但說實話..我並不支持樓主的論點..
台灣的交通..老實說..怎麼樣都不會完全安全的..
原因是出自於我們每個人的守法及禮讓觀念..

要等待政府建設專用單車道才要上路嗎?? (我想在台灣的各位應該都很清楚答案..)
所以..
若身為駕駛人的我只能提醒自己相對小心..如果有遇上騎單車通勤的騎士..
並給予他們加油鼓勵..而不是以安全為由勸退他們..
若每個人都和樓主一樣..那台灣的交通真的沒有改善的空間..

要改變別人..得先改變自己..

累積小小的力量..才能聚沙成塔..

p.s. 有時候清晨的路反而才是最危險的..相信您也明白..
http://raysung.spaces.live.com/
開始騎車後發現~

平常開車或騎機車遇到慢車擋路,只要油門一加就可以超越,或者避開從側面襲來的潛在危險,但是騎單車是不可能的!

在一般道路騎單車,遇到公車、計程車、機車等從背後高速切進來靠邊,或是憋車等等,根本沒有辦法切出去超越他,就算勉強切出去時,幾乎都會被這些車輛硬是起步把你擠到快車道去...........

所以...........騎單車要有很好的修養,我寧可停下來等他離開!
jasonbaba wrote:
早上5:00起來找個沒車的地點騎個1.5~2小時7點洗個澡愉快上班, 這樣不是很好. 晚上10:00就早一點睡. 作息和健康不是調的很好. .(恕刪)


除了假日騎得比較久外,平常我也是如此。

單車的危險來自汽車與機車。

所以.................

假如政府認為騎單車上下班是好的,可以節能減碳,可以健身。

那就要改變一切以汽車為優先的思維,給單車路權,設立單車專用道。

汽車.....這種高耗能的,又是塞車的罪魁禍首........
就給他一線道就好,也不准路邊隨停,讓他極度不便,看還要不要開車。

(汽車,機車,單車,各一線道最公平,要用什麼交通工具就請自便了)
我也是騎車的愛好者..
不過在路騎中, 以及兩次的摔傷...騎車除了自己姿勢不對或是方法不對的運動傷害. 最主要造成傷害的是馬路的潛在危險. 又多次上班中看到騎車通勤的車友摔的很慘或是受傷就真的很難過, 如果有生命危險那不是對不起家人..而已知潛在的危險,又往更危險指數推 ??是不智之舉的吧!
記得第一次摔是在郊外的山路, 摔的都爬不起來, 人在馬路中, 如果是晚上車過來, 沒看到我在路上...我就跟我女王和公主say bye bye 了.
而有些機車族的右轉, 哪管你你在外線. 他認為比你快一點就在你前面轉過去, 哪知現在的自行車是很快的. 所以第二次就是被卡到摔倒, 那騎車還"澇"跑呢?幸好那時還有人幫忙..很怕另一邊路紅燈變綠燈..整個衝過來..我又say bye bye 了.
所以我騎車都是選白天一大早, 附近的田園和山間的路來騎. 不然不小心! 老婆變別人的! 女兒也變別人的!我媽少了個兒子!
我自己是使用單車通勤
老實說上下班時間時真的很可怕
因為台灣的道路給單車的空間真的太小
在忠孝東路上靠右側的機慢車道都被公車跟小黃佔滿
要超也不是 不超也不是
真的是培養耐心
寧願給他慢一點

當初是因為道路設計上並沒有考慮到單車
所以我倒覺得當單車的用路人變多
那在爭取路權上會更有力
不然老是看到上橋類的文章也覺得很煩
誰願意跟汽機車爭道呢...
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