未來在台北市,自行車違規停車,將會遭到拖吊移置,車主不僅要繳300元罰款,還要支付每輛拖吊移置費100元,每日保管費50元。
台北市政府昨修正通過「台北市處理妨礙車輛自治條例」,擬定自行車違停可收移置及保管費用的法源依據,除了須經市議會審議,還要更新禁停標誌等配套措施,預計最快明年下半年實施。
不過,為避免保管場車輛堆積如山,將擬訂拖吊逾5天未領就移置公有拖吊保管場,公告3個月無人認領即拍賣。
1. 如果自行車跟電線桿鎖在一起請問怎麼拖吊
2. 自行車有行照資料嗎?沒有車牌請問如何開罰?又如何證領車的人是車主呢?

這個法規施行起來還真有困難度
tripleC since 1976 -- http://triplec1976.blogspot.com/
恩 我應該不會被拖吊 因為我的是小折 所以抱持著 車不離身的作法
不過還是要感謝大大提供這麼重要的資訊
這個...
很難執行吧
怎樣認定是亂停呢 是要比照機車嗎?
而且怎麼認定車主身份?
車身號碼不是每台都有
而且又沒有牌照制度

感覺是政府放個不能執行的空包彈出來想搶錢而已
triplec wrote:
1. 如果自行車跟電...(恕刪)


放心~他會有一些實行前的措施..像是強制登錄車籍資料以及掛大牌..

因為人民是政府的衣食父母啊.所以要照顧小孩.
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在新聞裡有段話:

交通局指出,根據該條例,若自行車違停並加鎖於固定物上,取締員警會先在自行車上張貼識別號碼條,拍照後(若車身已有損壞者一併拍照存證)破壞其鎖並將鎖頭附於原車,移置到保管場。

我有兩個問題挺好奇的:
1. 如果是高檔的鎖, 被破壞的話, 是不是可以要求賠償?
2. 小惡魔鎖是號稱油壓剪剪不斷的, 如果真的剪不斷, 那就不會被拖吊?

感覺這個政策是針對學校或捷運站附近隨便停放的大賣場車去下手, 一般車友運動用的高檔車大概沒有這種困擾吧? 畢竟"車不離身"已經是車友們共同的觀念了....
敗家不歸路, 越走越恐怖
triplec wrote:
1. 如果自行車跟電...(恕刪)


根據報導應該可以解答你的疑惑…

交通局指出,根據該條例,若自行車違停並加鎖於固定物上,取締員警會先在自行車上張貼識別號碼條,拍照後(若車身已有損壞者一併拍照存證)破壞其鎖並將鎖頭附於原車,移置到保管場。若自行車加鎖但未鎖於固定物,或者完全未加鎖,同樣拍照後拖吊移置到保管場。

只是我還是覺得配套(停車位或是車籍資料)根本沒做好,怎麼實施呢?


power63421 wrote:
放心~他會有一些實行前的措施..像是強制登錄車籍資料以及掛大牌..

請問外縣市(外國單車客)的單車沒掛牌
跑到台北市違規呢?
power63421 wrote:
因為人民是政府的衣食父母啊.所以要照顧小孩...(恕刪)



也就是因為這樣

所以才不能讓少數人的違規

造成多數人行的困擾啊

我是覺得此法的立意還算良善

不過如同前面幾位大大提到的

真要施行的話

配套措施還有得搞吧
想錢想瘋了嗎?

執行上跟本有困難,只是照成民怨罷了.

現行台灣沒有腳踏車的牌照.又或登錄的制度. 你如何證明該腳踏車的車主是那一位?

我被拖吊的可能是一台不到500的車. 確去領了一台比較新一點的車回來?

講句難聽點. 我的車殘值那麼低. 誰會去花450領回來呢?

請"郝"市長別在做夢了. 趕快醒一醒做真正有益市民的事吧.
台北/ Steve Lee
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