假日河濱單車道,只能用人山人海,來形容。
真的不建議帶小孩子來騎車!
一方面小孩子的騎乘觀念差,穩定度不夠,反應速度又不夠快。
人擠人的情況下,加上超車,被超車,逆向,飆車的各種情況。
會發生什麼狀況,真的很難預測。
其實騎河濱單車道,真的不比馬路安全。
上次新聞報導小女孩被車撞,肇事者騎車逃逸。
類似的事情,將來必定還會再出現。
雖然小孩本身未必有錯。
但是小孩處境比大人危險,是不爭的事實。
所以,為了孩子的安全。
『假日河濱單車道,真的不建議帶小孩子來騎車!』
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個人認為假日河濱的亂象,並非騎車速度太快所導致,
因為速度快的人,本身警覺性也會提高。
另外假日車潮擁擠,三不五時就塞車,車速要快也快不到哪去。
假日河濱的亂象主要原因來自於『人潮車潮過多,所導致過多的不可預期狀況』
可能狀況如下:
1.前方急煞車
2.前方急轉彎
3.騎車講手機,放單手騎車
4.晃神看風景
5.顧著跟左右聊天
6.放雙手騎車
7.逆向行駛
8.併排騎車
9.無預警超車
10.UFO(突然衝出的人或寵物,天外飛來棒球)
11,不可預測左右飄移(蛇行)
有些人希望給孩子們一個安全的活動空間。
如果可以,誰不希望呢?
問題是,大家仔細看我所列出來的狀況。
這些狀況,未必是把勇腳騎士請出河濱車道就能解決。
反而這些狀況,有些時候都發生在淑女車,出租車,跟協力車身上。
凡事都有他的理想面跟實際面。
理想的狀況,是親子同遊。
但實際的問題是,『大量的親子同遊』,造成假日的河濱車道擁擠,跟險象環生。
這該怪誰呢?該把誰趕出車道呢?我想沒有任何人有這個權利。
因為這是大家共有的財產。
然而,人多問題多。
上述的問題,只能說是『共業』。
只要人多,就一定會發生的問題。
所以問題不在於誰該離開河濱車道。
因為不管誰離開,只要河濱車道依舊狹窄,人潮車潮依舊那麼多,大多數的人騎乘習慣不改善。
那麼這個問題,永遠不會得到解決。
既然這個問題,短時間內無法解決。
那麼自身安全的保護,就相形來的重要。
因此重點在於,『在使用這樣的場地,該如何保護弱勢?』
通常小朋友,甚至小朋友的父母,根本沒有意識到河濱車道的潛在風險。
因此才會說提出『假日的河濱車道,不建議帶小朋友來騎車』
消極的作法是,避免安全觀念薄弱,騎乘穩定性的小朋友,在這樣的場地活動。
積極的作法是,父母適當的提醒,幫助小朋友作狀況預知跟模擬,學好該有的行車禮儀,建立基本的騎車穩定技巧。
等到騎車技術純熟,反應靈敏,可以輕鬆應付上述狀況,甚至做好風險評估。
自然可以輕鬆且安全的,在河濱車道從事休閒運動。
另外,不單單是避要免別人造成的危險。
還要提醒自己,不要犯了以上所說的錯誤,成為別人的負擔,車道上的壞份子。
彼此能多一份尊重跟體諒,才會有更和諧的空間。
q685220 wrote:
請那些會騎快的~練腳力的人們~~不要挑假日去騎~~
...(恕刪)
這樣的呼籲,你覺得有用嗎?
就如同你說的。『車道是大家的』,怎麼去限制??
q685220 wrote:
父母小朋友~~也只有...(恕刪)
車道是大家的。
小朋友可以來,
勇腳的騎士會來,
並排,逆向,亂超車的也通通都會來。
我想講的是。
假日河濱車道的亂象,短時間內應該很難改善。
即便怎麼呼籲,都很難去規範這些亂象。
更何況沒有法條,沒有執法單位的情況下。
小朋友反應慢,穩定度差,騎乘觀念不好。
可算是單車道最弱勢的一群。
在亂象沒辦法得以適當規範前,
作父母的,的確有必要讓小朋友,避免身處如此危險的地方。
辛苦的打字,只是為了充實資源回收桶的容量~~
這個危險,主要是將自己暴露在相對高速的環境下,以及自己無足夠能力掌控或應變突發狀況為考量。
建議小孩子避開自行車道,選擇空曠處多練習。
我認為會有那麼多父母會帶著小朋友直接上戰場是因為父母很想騎自行車道,也想騎遠,但又不想單獨陪小朋友在空曠處練習。一旦上場後只能暗自保佑沒事發生,也誤以為緊跟著就算自己有足夠能力去保護小孩的安全。
問題是父母一上自行車道,往往自顧不暇。由於自己是騎另外一台車,又如何能在緊急時刻協助小孩避開危險?碰上危險,也只能眼睜睜看著發生,不然就在一旁高聲呼叫。
我也是為人父母,但從不帶小朋友上自行車道,只敢在空曠處陪著。不然就讓小孩在家,自己獨騎。原因很簡單,我為何要讓自己小孩暴露在危險下?或讓我自己當上「懊悔也來不及了」的父母?
別人眼中的寶貝也是自己眼中的寶貝,都是寶貝。既然是寶貝,更要主動給他安全的環境,而不是奢望別人不要騎太快的被動期望而已。自己能掌握的應該優先掌握才對。所謂優先掌握,是指主動先避開危險,不加入危險,甚至給別人製造危險。
香酥雞 巴比Q wrote:
『假日河濱單車道,真的不建議帶小孩子來騎車!』
我也覺得無法克制自己遵守自行車道一些行車規則禮儀規則的任何人, 建議不要去那邊騎車
q685220 wrote:
請那些會騎快的~練腳力的人們~~不要挑假日去騎~~
我只能說會能避開的早就避開了....
剩下的, 只等倒楣鬼了, 是我的話, 我就會儘量避免我的小孩去當那個沒有作錯事的倒楣鬼了!( 沒有別的意思, 真的發生事情時, 您能後悔, 為何用我小孩的幸福爭路權 )
雖然沒地方騎很可憐, 但是看他躺在那邊不能騎更可憐, 那躺在土裡的 ....
唉! 怎麼呼籲意外還是頻傳.... 真得很懶了!
q685220 wrote:
車道是大家的~~不是你的~~
車道不是我的, 沒錯! 您說得很對, 我絕對百分百認同!
但是安全是您的, 您絕對可以決定您的安全!
一天到晚車道不是你的, 一堆意外還不是發生, 只有多沒有少, 截錄一堆
我今天下午實地去騎北縣河濱,從土城尾騎到碧潭尾,來回約60km,
通常除了欲停車外,只有在較危險須減速或急停,我們才會使用到剎車,
以下是我在騎程河濱路上,使用的剎車比例,供大家參考!
小孩騎車亂騎突然衝出來 41 %
被人牽的X狗突然跑過來 19 %
小孩在車道上嬉戲跑過來 15 %
三人以上行人併排黑白走 11 %
自己騎程因素、路況不佳 8 %
車道上拍照的人突然倒退 6 %
由此看來,試問該是誰須檢討?
我覺得造成事故之原因,應該幾乎是突發事件影響,
我慢騎時也常遇小孩與狗突然衝出來,所以快騎並不是主因,
往往反而是要超車競速的人,都是比較小心
希望請小孩的家長好好教育,以及狗狗的主人看好狗,
一般都是被主人遛的狗才會亂跑,反而野狗比較不會亂跑;
最後,雖然快騎不是主因,但還是別騎太快,以策安全,
因為可能自己騎車很小心,但別人的不小心是很難預防的!
以上與大家共勉!