k02402 wrote:12月6日上午10點...(恕刪) 有次要從台北市永福橋這端下腳踏車道,正好看到市政府大卡車運來「滿滿」整車出租腳踏車,真的載得很滿.....除了下層密集並排站立之外,上面又用平躺方式「疊得尖尖」的,全部都用繩索綑綁.....其中很多還是yukon!
小弟寄過兩次,第一次寄完發生多處掉漆,第二次還特地買泡棉包裹,結果還是兩處受傷,之前看網友說,車子放上火車後還東倒西歪的狀況,實在令人不敢恭維了,唉!人車同行的班次又少的可憐(除了小折稍微方便外),又不能像許多超人大大一樣可以拿著行李還可以背著大車到處跑。
再機場行李被丟進貨櫃是很正常的呀.有時候您在登機看到那小拖車的貨櫃感覺很小.但是若是真實站到旁邊還是有一定的深度.尤其現在行李進貨櫃多是1人在處理.裡面一點的一定是用丟的呀.而且每天多少行李要搬.年資高一點的.職業病一堆.常常有夫妻出國.2個人的行李放在一起.共用額度重量額度.但可能就讓行李變得很重.損壞率會更高.到不是說一定是有人搬的不爽去破壞.以二期航廈來說.出境櫃檯再3樓.行李裝櫃再地下2樓.機場的樓層是挑高.這3+2樓可能是外面的10樓.再短短的距離.這輸送太的斜度是蠻大的.行李愈重.越大壞的機會自然大增.就像有人常常會要求貼"易碎品"紅色貼紙.可是依照我多年的機場經驗.這張紙除了日本以外.其他國家應該都不當一回事.