話說小弟的是車冠一碟煞系列;前陣子因後輪煞車卡箝有問題需單獨送檢修也詢問過該公司，隨後幾天有位業務也致電了解情況也說明因總公司零件因零庫存等等關係需把零件送國外經銷原廠檢修大約需30天工作天,我也接受了。
經過一個多禮拜後再問有關進度時,結果是還需要我再寄其他零件一並做檢修.....真不知當初也說明了原因，業務也允諾送修但所換來的消息是還要消費者主動聯繫詢問才得知還未送檢的原因，我猜想如果我不問的話零件不知道還要在該公司躺多久。
真的讓人覺得在單車熱的當下消費者真是弱勢的一族，也奉勸要買該公司產品如果零件正常使用下損壞送檢修最少要檢修一個月的時間~~我想原因是該公司零件為零庫存管理所以零件有問題要送國外原廠檢修，再來該公司處理消費者後續服務效率真是令人感到驚嘆咋舌想必有接觸過的因該都知道…………
也感謝大家花時間來看我這不太流暢抱怨文.
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verypeter wrote:
意思是美利達的車車零...(恕刪)
我不清楚他們公司的經營策略,因為當初回我電話的業務只跟我說明零件沒有庫存等某某因素零件需寄國
外原廠(懷疑應該是能拖則拖的處理態度)大約需快1個月工作天,當下協議的結果不答應也不行
結果前天回mail詢問進度結果就如同前一篇所言.....這是要如何接受(時間已過了10多天也無任何回應),根本把消費者當玩偶一樣任意把玩..........我想如果我沒有問也許就當作沒這回事吧...
P.S卡箝發現出現一邊回問題的時候是在出問題前一天爬完中社回程的時候發現的....
P.S活塞一邊動作不良造成來令片單邊磨損也請店家檢視處理過還是一樣......
此司如此快速主動的處理方式,如有朋友問我的話我應該會請他多多考慮考慮.
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但這幾個禮拜來我對G牌的單車已經有點失去信心.原因就是在碳纖維後差內部出現裂痕.原本3MM每騎一次裂2-3mm現在17MM.去直營店無法判斷.叫我繼續騎.天阿不知道那一天會斷掉摔到山下.你有過每騎一次裂2-3mm的恐怖壓力.打到客服人員服務態度是不綽馬上有所回應.我也把照片寄給他們判斷.因是照片無法判斷叫我騎去另一家直營店[那家的店長技術比較好].但是要等到下禮拜回高雄幫我看.我想對於全世界最大的車場做為因該不只如此罷.還好我有多台車可騎.......不過客服人員服務態度不綽鼓掌一下.但下禮拜若你們再判斷沒關係可以在騎.我想我也沒有那個膽騎那台車.我怕摔到山下.錢財小事.命只有一條......以後你們要賺到我的錢也痕難了.G牌沒有怪你們的意思喔.只是提供你們意見加油喔.
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