英國汽車雜誌AutoExpress發表一份測試影片1.E30 M3 排汽量2.3L 4汽缸 最大212bhp 最大扭力250Nm2.F30 320D 排汽量2.0L 4汽缸(柴油+渦輪增壓) 最大馬力184bhp 最大扭力380Nm柴油大扭力 VS 汽油大馬力 測試結果請看下去不知道為什麼有種淡淡的失望感不過E30 M3好帥呦...這才是熱血年代的車款
神咲 七海 wrote:1.E30 M3 排汽量2.3L 4汽缸 最大212bhp 最大扭力250Nm2.F30 320D 排汽量2.0L 4汽缸(柴油+渦輪增壓) 最大馬力184bhp 最大扭力380Nm ...(恕刪) 你忘了一個重要因素:車子重量:E30 M3: 1200kgF30 320d: 1495kg將近300公斤的差別!!!
E30 M3:S14B23的2.3升直列四缸引擎,並使用了四喉直噴裝置,使得最大馬力輸出達到200ps,0-100km/h加速6.9秒,極速可達235km/h..還有更強的準賽車版本M3 Evolution II(220匹)以上為網路上找到的資料..不管怎樣0-100還是在7秒內吧F30 320d的官方數據0-100要7.6秒..有甚麼好比的..E30 M3本來就比較快啊
要看比的項目是啥比起步誰快(爆發力) 當然是大扭力會贏 影片可明顯看出比1000 公尺的話(持久力) 大馬力 還是較有贏面馬力重量比 M3 是5.66 320d是8.12所以320D 會給人'重拖'的感覺結論是 有錢真好神咲 七海 wrote:英國汽車雜誌Auto...(恕刪)
kkao3 wrote:你忘了一個重要因素:...(恕刪) F30 320I只輕了10公斤,馬力跟320D一樣但根據台灣的官網,扭力更大的320D(馬力相同),0-100還慢了0.1秒,看來10KG的差距真大?還是太多人把扭力給神話了!
好幾年前就講過了 馬力才是王道但是就是一堆人把扭力講的跟神一樣扭力大只是可以瞬間把馬力提升比較快而已所以就會產生錯覺 以為扭力大的車比馬力大的車快BMW的車不就是 例子 同樣2.0 汽油柴油馬力一樣 扭力差一大截0~100 極速都差不多
起步看扭力.. 再加速跟極速看馬力..如果以台灣交通看!一般用途找扭力大的好!真要跑也要看哪種跑法!馬力大的車跑山路沒有比扭力大的車適合..要甩要動力滑胎要飄移..也是扭力重於馬力..但是跑中高速..跑極速..跑巡航.. 那肯定是馬力大的吃香..不過影片中的比較..完全沒意義!兩台車不再一個級別..年份,引擎,車重.. 駕駛.. 變速箱.. 都不一樣?這要比什麼@@也要是同款同級的汽油引擎跟柴油引擎比