2016/10/13
來更新一下，領牌至今二年半，共行駛了七萬公里，
1. 除了正常保養外，這段期間壞了共軌壓力感知器。
2. 電瓶是2010/10隨車出廠，已使用了六年，
因為電瓶效能不佳，這個禮拜回廠更換。
3. 最近進口二顆後懸吊氣囊備用，價格差很多啊。
2015/08/22
時間過的很快，掛牌後到現在已經16個月，使用里程約4萬公里，簡短得分享一下使用心得
1. 油耗平均大約 10 km/L，比預期好，加上近期油價低，大腳也不心疼，哈哈。
2. 八速變速箱表現真的很好。
市區或車多時用comfort模式，很平順但也不拖，真的是comfort。
想小跑一下，就轉換Sport，衝勁十足。
3. 歷經2個夏天，冷氣夠冷，不會黃昏牌。
4. 對已經老花眼的我，HUD真的好用。
5. 通風座椅不像VOLVO XC70那麼涼快，但還是有功效，夏天開車背部清爽。
6. ACC就還好，不是很智慧。
7. 到目前除正常保養外，換過後懸吊氣囊。
8. 曾回到原廠進行召回更換VANOS可變氣門正時系統螺絲，全部免費。
目前市場進來很多F11 535i, 535xi，有興趣的車友可以去看看喔!
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本文純分享,並不是鼓勵自辦,不希望本文章造成車友進口車輛之後確無法掛牌的憾事.
此車雖經波折,仍順利進口及掛牌，曾受過相關業者的協助,在此感謝.
我不是業者,無法服務也不打算走此行業.恕不推薦業者,市場有很多,請大家自行尋找.
還有私訊的朋友,通通沒有回覆,敬請見諒!
年輕時看過某雜誌介紹一位人士自行由荷蘭進口賓士車的文章,
當時心中便想有機會我也要自辦進口,後來才知道事情並不是憨人想地那麼簡單.
幾年前F11上市時,便鎖定她是我的下一台車,
但是總代理520i的報價及實用配備,實在說服不了我自己,
(期間錯失一台超值的528i的庫存車,不過是4缸的)
年輕時種下的種子在那時悄悄發芽了,而在去年年初茁壯.
當時決定自辦總代理未導入的F11 535i,不過預算也只夠買二手車,
於是去年一整年大約每幾天就上德國的二手車網站尋車,
終於在去年11月找到一台價格及配備都滿意的2011年式535i,
憑藉一點點貿易的經驗,連車也沒請人去看,就決定買了.
中間交易的過程就省略不講,幾經波折也終於驗車完成領牌,
新車照片大家都看多了,小弟的二手車就分享一些選配的照片.
倉庫領車先拍一張,不論內裝或外觀都比預期好也平安抵港,
心中大時頭落下一半了(還有一半是驗車).
配有M懸吊+高光澤窗框(不喜歡鍍鉻條)
同時抵港的CLS
自辦最主要目的就是有這顆直六引擎的F11
Comfort Acess
電動尾門
與ACC一起的防撞預警功能按鍵 (當初找車三項必要配備之一)
舒適型座椅帶腰靠調整
座椅通風按鍵 (當初找車三項必要配備之二)
四區恆溫
HUD (當初找車三項必要配備之三)
主動式轉向頭燈及遠燈輔助(未選配此功能的內側燈具玻璃是光滑面)
中文化沒問題
如果各位要選配,強烈建議舒適型座椅及HUD納入考量,
ACC及通風座椅列入第二考量群,M懸吊沒比較過,無法置評.
期間最沮喪的是污染測試NG及驗車的不確定性,
自辦進口就像服兵役,領牌時覺得一切辛苦都值得了,
不過要再來一次的話就得好好考慮了.
