最近這兩個月瘋狂的逛 bimmerfest & e90post...
發現了 335i 的滿意度不是很高.. 只比 average 高一些些而已
反而是 328i 的客戶滿意度高很多!!!
而且發現很多 335i 經常出現的問題...
甚至回廠裡面修了很多次!!! 問題不外乎是因為 fuel pump 出了問題... 過熱.. 車子進入了 slow mode
有人甚至提出實驗數據說... 建議 1k mile 換一次油!!! (很離譜... )
當然大部分的都建議在原廠建議里程數的一半就換一次油... (7,500k)
也有很多人提到了 e46 的 steptronic 問題很多.... 不知道 e90 e92 e93 的 steptronic 耐久性如何??
還有人提到了 bmw 的 tranny... 或是電子零件很容易出問題...
說 335i 不是一台適合長期擁有的車~~~~ 等等... (尤其是這台的 turbo 是三菱做的.. )
最近剛訂了一台 e92 335i... 想請問一下擁有這台車的前輩的經驗
當然大家 twin trubo chargers 車的持有時間應該都不長
只是很好奇有沒有人出過問題回廠維修過??
或是長時間擁有 bmw 的車主對於 bmw 的維修經驗是什麼...
是不是跟大家說的一樣... 電子零件很容易出問題... 或者是有其他的經驗願意分享的!!
希望大家提出來的都是親身經驗... 而不是"聽說"... 非常謝謝大家的分享~~~
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回原廠做定位,先請技師試車,技師說是路不平的關係(我們在高速公路上試)
本人心想他們才是專業~或許真是我錯覺吧!?
試車結束後很客氣問問定位機是否是空的方不方便上機抓一下定位~
技師也很好的馬上幫我做~
抓一抓出現一大堆數據~我看到有一條是在容許值外(亮紅字)~
便問了技師說是有點偏嗎?
技師說那不是啦
那是你前保桿太低(我有改M款),
所以我多加一個螺牙座他才抓的到~
扣掉加的數值是正常的啦!
我姑且聽之~回去時高速公路我刻意跑了一段又直又平的路
便確定真的有偏
於是直奔文林北路那家專門定位的店~
總而言之花了1600重做定位
但是這次果然有解決(也沒有保桿太低測不到的問題~但不是同一台機器嗎!?)
雖說定位本來多少會有點差
但是小弟的也差的有點多~方向盤約需向右打0.5到1cm輪子才是正的~
換言之方向盤打正車子是偏左的
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再來就是駕駛座車窗門板的異音~
經過白色減速塗條會有搭搭搭搭的聲音~
這個打算回去換油時再去作~
好像E60也有這問題~
其他正常~
P.S KEYLESS穿太厚的褲子抓不到~
人沒有了夢想 那跟鹹魚有什麼兩樣?
縱然 鹹魚翻身
還是鹹魚
可是
我還是要做夢
我還是要做夢
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E46_330i wrote:
E46 steptr...(恕刪)
E92 335i 開約1000 mile, 真的太少去美國就賣掉了. 但是700 mile左右時fuel pump 出問題, 送保固換掉了
E46 變速箱會常壞是真的, 有兩個原因:
1. 變速箱(6缸)本身不管是 ZF還是GM5, 都只能承受約350NM 左右的安全扭力, 本身結構規格要求, 就較脆弱
2. 原廠原本宣稱是"lifetime" 變速箱油, 也就是變速箱用到卦都不用換. 到了02年以後才改口是要每70k mile 要換一次. 要是有換過的車友應該看過換下來的油大都跟機油差不多黑了. 試問機油每天經過燃燒室附近, 潤滑及冷卻引擎, 變速箱油純粹是提供變速機構油壓及冷卻, 基本上開到80k 早就該失去本身應有的黏性, 更別提散熱, 清潔的作用了. 您還漏說了兩個:
- 冷氣風箱漏氣 - 內部由於長期積水生鏽 - 開冷氣要養成到目的地之前開送風乾燥 - 台灣濕度較重, 較難乾燥
- 副水箱老舊塑膠裂開漏水
樓上說的窗戶雜音, 基本上幾乎每一款BMW/Benz 都會有. 打蠟打的越勤, 出現的越快!
至於在美國買的車, 建議不用想太多, 好好開4年保固保養期過了, 就考慮換M3搂~ 呵呵~
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