ECOTY2009 wrote:
真是的, 忘了說, ...(恕刪)


碟盤330..也還好阿..
七八年前的寶獅407也是330配雙活塞卡鉗
疑 歐洲車 不是都玩100-200的嗎


0-100 0-400 日本車比較多玩這種的吧





厲害厲害
神車竟然找BMW單挑了
我之前開的神車110就開始飄
再這樣下去
乾脆幫神車裝個翅膀
改天01出現神車會飛BMW不會飛的測試數據

龍拔拔 wrote:
基本上 拿 BMW...(恕刪)


2500cc要跑贏上P800套件4驅彈射起步的GTR實在很難想像...

光MARK就完勝了這議題根本就不用爭,跑贏全世界也還不就是一台國產車~
重視0~400m的
根本不會買以上車款 比爽的阿...
0~100km 10秒內就夠一般使用了
以為賽車阿...
可以比比看20度以上的陡坡

0-100誰快.....應該0-150都把其他台八假的

柴油車的優點在這

另外CAMRY的車重珍的婊很大

a_shin0603 wrote:
車重,變速箱齒比,日...(恕刪)


+1, 開過就知道,沒開過也聽過,如果有人敢說TOYOTA跑起來比BMW穩的話,
我就說: 嗯嗯都也能上餐桌拿來吃了

在台灣正常開車的人, 極速 300KM/H, 跟 220 KM/H 的車有差嗎?
在台灣正常開車的人, 0-100 KM/H 只要五秒, 跟 0-100 KM/H 卻要八秒的車有差嗎?
我反而比較討厭不打方向燈亂鑽, 紅燈右轉狂搶道, 上山路過彎卻開 30KM/H 的車子...

5551PU wrote:
柴油車勝在100以內...(恕刪)


我老爸的3.5頓貨卡還真的過100後真的明顯變慢....

PASSAT TDI ,柴莽,SANTA,我只開過這3台...

但..就不懂你的100過後就變慢是如何的慢...

170以上(這3台)我是沒開過,自己能確定170以內並無明顯變慢

厚漏仔的ecoboost數據根本灌水灌很大 0-100實測都嘛8秒多
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