Aachener_Welt wrote:沒記錯的話 bmw ...(恕刪) 寶馬(BMW)集團2012年全球銷量再創新高,3大品牌共銷售184萬5186輛BMW在2012年全球銷量達到154萬85輛、年增11.6%,歷史銷售新高;其中台灣市場銷售1萬1002輛(不含水貨),也創下歷史新高。2012日本銷量BMW 41,102BMW Alpina 152BMW MINI 16,212日本的比例也沒多高,只是日本的服務比台灣好N倍....
看到樓主文章沒多久,就在自己臉書上看到我姐夫的mini跑去濱江保養,直到今天遇到他就勸他別去濱江,很多車友都覺得爛,結果他竟然說:對,我那天去他們把我車子鎖住,害我白花了一個小時等鎖匠開鎖。事後雖然廠方有送贈品及1000元紅包,但給人的感覺實在太差了。
63eddie wrote:有去濱江看車還好沒在濱江下訂不管如何解釋,只要技術不好服 姑且不論維修保養技術,我今天打電話到濱江想預約5000第一次回廠保養,編程與更換生鏽鈑件,光分機轉接不斷循環,就給我搞了十幾分鐘,BMW民間保養廠會這麼普及不是沒有原因的。汎德的服務,別說比不上同級品牌,連國產體系都不如
flac wrote:姑且不論維修保養技術,我今天打電話到濱江想預約5000第一次回廠保養,編程與更換生鏽鈑件,光分機轉接不斷循環,就給我搞了十幾分鐘,BMW民間保養廠會這麼普及不是沒有原因的。汎德的服務,別說比不上同級品牌,連國產體系都不如...(恕刪) 這也太扯了轉機就轉了10分鐘但是他就location好阿不怕沒人上門
小弟見解,您也不需要如此生氣,關於這一家的服務,小弟不是第一次看過類似文章。說真的,車子修的好不好,不是師父戶或學生的問題。是管理的問題,也不是bmw本身的問題,是bmw原廠的管理出了問題,推來推去,不會珍惜客戶。小弟從頭到尾都沒有進過原廠保養,因為小弟沒有原廠迷思......並不認為原廠修的會比較好反而是外面修車廠,技術不好,沒有多久,就準備關門...小弟澄清,我不是開bmw,小弟是以自己diy為主....也認識很多同好,所以很好因車子怎樣而受氣....給您參考.還有打電話去反應...基本上是沒有用的....因為傷害已造成,不是鈑金烤漆可以補償的