年少的老J wrote:
Z4 DCT 確定出廠就有launch control, 不用更新

請問啟用方式與E92 M3相同嗎?
信心源自於實力,勇氣源自於信念!
我記得M3好像無法在短時間內使用太多次的Launch control
聽說是電腦會保護
有時候運氣好可以使用
有時候電腦確不會讓駕駛者啓用Launch control
dahherwang wrote:
BMW的自排變速箱確...(恕刪)


剛剛看了一篇雜誌報導

不論ZF or Getrag做的七速雙離合器變速箱

其關鍵零件雙離合軸 都是向Borg-Warner購買的(也是VW 六速DSG生產者)

原因是其專利權都控制在VW和Borg-Warner手上

所以不管Porsche BMW Volvo Ford也好

它們的雙離合器變速箱關鍵零組件都是來自同一家Borg Warner的手上

看起來ZF or Getrag做的和Borg Warner做的有一定程度的相似

-------

後來google了一下 的確是如此

也許也可以解釋 其它車廠目前使用雙離合器

還沒像VAG那樣大量使用的原因之一(專利都握在VAG手上)

http://www.nagtroc.org/forums/lofiversion/index.php/t25738.html


Info on BMW's M CDT transmission: Borg Warner M3 DCT
"The BorgWarner DualTronic® clutch module is a critical component in the BMW M DCT Drivelogic developed and manufactured by GETRAG. The transmission is the world's first dual clutch transmission designed for conventional RWD inline vehicle configurations and was developed to match BMW's highest performance vehicles. The same transmission will later be used in other BMW 3-series vehicles.
Naricissistic, my god I love it

年少的老J wrote:
個人經驗, E89 ...(恕刪)


嗯,你這問題我前幾天在市區也有遇過這樣,就是自排情況下,油門瞬間踩到底會有轉速瞬間爬升的卻沒有動力的情況。

我在想應該是有些條件的情況下,會有這樣的情形

1.就是油門從靜止狀態直接踩到底,但非launch control的模式下,為了避免車子爆衝才會有這樣的機制,有點類似瞬間將離合器收起的那種感覺

2.油門不一次到底,先嚷轉速上來後在到底就不會有這樣的情況

3.自排模式下,由靜止油門直接到底就不會有1.的這種情況發生

以上是我目前嘗試的經驗,車子是2011 E92 m3
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