VW DSG的慘劇,我想車友們大概不陌生,光在VAG版中提出抱怨的就不知凡幾;而自BMW導入DCT以來,除了E90post網站上有車友反映在特定狀況下換檔反應緩慢的問題外,似乎不曾有其他問題。
汎德自08年引進搭載DCT的車種,應該也已賣出了一定的數量,故若有車友願意發表使用心得或經驗,相信可以降低潛在買家內心的疑慮,也算是功德一件!畢竟現在E92/E93 335想不選DCT都不行....
還望不吝分享,謝謝。
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BMW的變速箱記得都是跟德國ZF合作的

ZF的DSG不知道有沒有比VW配合的那家美國DSG還耐操?
hengching wrote:
BMW的變速箱記得都...(恕刪)

BMW的自排變速箱確實多與ZF合作,美規則是GM;但本次DCT則是由Getrag提供。
目前採用ZF製品的似乎只有保時捷的PDK。
信心源自於實力,勇氣源自於信念!
個人經驗, E89 3.5i , 第一次開到DCT的時候很驚訝油門踩到底進退檔非常快而且感覺不到頓挫. 在高速行駛的時候大力踩自動退兩檔時也是很順. 目前BMW 也針對DCT車款提供launch control 的功能, 如果這個變速箱不耐操的話, 我猜BMW 應該不會開放launch control

但是,但是,但是,但是, 我曾有個奇怪的經驗, 里程數大概是1000多的時候, 有次要上高速公路前的閘道我從靜止,然後油門踩到底, 突然引擎拉轉,但沒有前進,就像入N檔一樣, 我放油門低頭才想檢查是不是自己沒入檔, 就突然衝出去了, 那個頓挫嚇了我一跳, 但後來入廠檢查, 也沒有error code, 試車也試不出同樣的情況, 只能安慰自己或許break-in 還不夠久.

我認為DCT是個不會讓人後悔的決定
難怪ZF在哀哀叫!!

使用量最大的VW,AUDI竟然不跟他們買

大概ZF的比較貴吧!!
hengching wrote:
難怪ZF在哀哀叫!!...(恕刪)


VAG有向ZF買六速tiptronic喔!! (另一供應商是Aishin)

我車上就是....感想就是低速檔有頓挫感...開起來感受比DSG差多了

六速DSG是向Borg Warner買的

七速濕式S-tronic也是Getrag的....

Naricissistic, my god I love it
年少的老J wrote:
我曾有個奇怪的經驗, 里程數大概是1000多的時候, 有次要上高速公路前的閘道我從靜止,然後油門踩到底, 突然引擎拉轉,但沒有前進,就像入N檔一樣, 我放油門低頭才想檢查是不是自己沒入檔, 就突然衝出去了, 那個頓挫嚇了我一跳, 但後來入廠檢查, 也沒有error code, 試車也試不出同樣的情況, 只能安慰自己或許break-in 還不夠久

感謝您的分享!
此外,您所述之狀況與E90post網站上所述者基本相同,甚至有車友認為NHTSA應介入調查此事!而BMW USA針對此現象亦未多做說明,只是為此提供更新程式;在完成此更新後,車友們反映是該現象仍然存在,但皆認同已有明顯改善。
提到Launch control,先前掌握的訊息是僅有M3搭載之M DCT有提供此功能,一般版的DCT則無,不知您的Launch control function是交車即有還是事後程式更新所得?
信心源自於實力,勇氣源自於信念!
hengching wrote:
難怪ZF在哀哀叫!!...(恕刪)

變速箱當然也有價格與等級的差別!
此外,保時捷的PDK雖是由ZF提供,但卻是保時捷Join Design的產品,可能會有合約限制該變速箱銷售給其他汽車製造商。
信心源自於實力,勇氣源自於信念!
dahherwang wrote:提到Launch control,先前掌握的訊息是僅有M3搭載之M DCT有提供此功能,一般版的DCT則無,不知您的Launch control function是交車即有還是事後程式更新所得?


我自己還沒有測試過, 工程師有特別提醒沒break-in 完成前不要使用launch control, 我個人是希望換完第一次機油後再說吧

Z4 DCT 確定出廠就有launch control, 不用更新
年少的老J wrote:
個人經驗, E89 ...(恕刪)


基本上這個問題從 E46 M3 SMG-II, E60 M5- SMG-III, 到現在 E9X DCT 通通在起步時有時候會出現入擋較慢的現象
這個問在從稍微上坡倒車再起步往前走特別明顯

我上面三台車從買來都有這個現象
通通無解
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