Richard_SP9 wrote:
落 E39 M5 的...(恕刪)


贊同Richard兄的建議。

國內已經有E34車友,把M62B44(無可變)落入E34 540車上,幾乎是直上,引擎腳的部分只需要小修,S62B50在安裝機構上,應該會跟M62差不多,也就是要架上前擔的穩定度上比較沒問題,不需要做太大的修改。

不過S62是電子油門,所以電子油門系統,包含踏板,一定都要殺下來。接下來最大的問題應該是要怎樣克服400P的輸出吧!
e34底盤滿敏感的...要改大馬力,底盤一定要加強!

開過落M52 2.8L的E34,迴轉時太早補油門,18吋輪胎就開始尖叫....

下雨天應該可以常常表演甩尾秀
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700022001020090722008.html
在國外 往往很多車 是不會引進來台灣
e34 rd k50 就如題 正5000cc v12 價錢非常貴

法拉利 瑪莎拉蒂 藍寶基尼 .....
台灣 竟然沒有 alpina代理商 都是外匯

e34 台灣有落入v12引擎的實車喔 引擎來源是e32 750 看落的過程我是覺得難度還好 可能早期電子化沒那嚜進步比較好弄 上路跑很恐怖 傳動軸斷過
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