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kogonomo wrote:
歐洲車真的連換燈都很難DIY
歐洲別國車我不知道, 不過德國車真的DIY很具挑戰性. 一般而言, DIY最簡單的是美國車, 然後是日本車, 最後才是德國車.
我有一個美國老兵朋友跟我聊天. 二次大戰時, 德國Benz的各式軍用車都製造精良, 連美國大兵看了也流口水. 但是, 如果小小零件一壞, 就沒人能修, 一定要拖回後方工廠才有辦法. 所以很多Benz軍車外表看起來好好的, 但都卡在路邊動彈不得, 因此投降的德軍也不少.
而美國吉普車(Jeep)看起來不怎麼樣, 也是常壞, 但一般工兵維修都很容易, 在前線就很快很容易能修好. 甚至有些大兵把兩台壞掉的吉普車拼湊在一起, 就又能開的. 顯見美國車的製造哲學跟德國車還是差蠻多的!
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就是這個光！就是這個光！就是這個光！
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Monte920 wrote:
歐洲別國車我不知道, 不過德國車真的DIY很具挑戰性. 一般而言, DIY最簡單的是美國車, 然後是日本車, 最後才是德國車.
有時候很難講....
之前看Fifth Gear, 找了一輛Renault Megane跟一輛Golf V來比換大燈燈泡.
Megane由負責道路救(非原廠)的專業技師帶了一堆機絲來弄, Golf V由節目主持人
用萬能的雙手來換.
結果主持人大概不用一分鐘就換好了燈泡, 無聊到茶都喝完了, 還把燈泡拆下來再表演
一次把頭轉到別的地方不看, 用摸的換燈泡. Megane還在拆輪子, 拆內龜,忘了要不要
拆保桿. 搞了好久才摸到燈泡.... 燈泡換完再全部裝回去....
但是我記得NewBeetle換燈泡也是要拆保桿的? 有點忘了....
與失敗為伍者，天天靠盃都是別人的錯。
與成功為伍者，天天跟失敗切磋直到不再出錯。
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看看這裡，就知道他有多難拆了
所以換了一顆燈泡，總共花了我快$150 USD
幸好車廠是熟的
我把網路如何更換告訴他
他照著做
不然一般不是修BMW的auto shop 還真的不知道怎換
看來下一台車還是弄台日本車比較實在
小輪徑工坊 http://tw.myblog.yahoo.com/kogonomo
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