BMW 320i 熄火之後,底盤發出 " 達...達 " 的聲音

Lexus也會....
偶爾熄火後~~ 嗲...嗲...嗲...的聲音
不要說車子了 機車也會有這種聲音 不要擔心 這是正常滴
chousport wrote:
德國車比較熱"散熱慢...(恕刪)

連這個都能扯到日系車結構空散熱快也真是厲害了......
這是觸媒轉換器冷卻的聲音

很多人說沒聽到,
是因為歐系車有很無意義的熄火風扇聲把這個聲音蓋過了
畢竟熄火後車子不會再產生熱能了
自然氣冷就好了,熄火風扇實在是沒意義

單純熱漲冷縮所發出來的聲音而已,不用緊張
現在天氣慢慢變涼,這樣的聲音也會滿常聽到的

ariete wrote:
很多人說沒聽到,
是因為歐系車有很無意義的熄火風扇聲把這個聲音蓋過了...(恕刪)


忽然想起來,以前開1.5代Acura Legend
熄火之後水箱風扇還會持續轉一陣子
所以本田也認定車主都是熱血的
沒辦法
在有一些人的眼中
歐洲車才是車
日系車什麼都不是
至於是不是觸媒發出來的聲音我就真的不知道了, 以下是我的的經驗, 從德系開到日系, 從日系又開到德系, 反反覆覆的跳來跳去, 從以前沒改到有改,也是反反覆覆的, 因為以前的車有換過高流量觸媒, 到沒有觸媒都有"直通", 只要車子激烈"操"的駕駛過後, 馬上熄火就會有搭搭聲音, 我無聊嘗試我那些無聊的方法就比較不會搭搭的聲音出現, 事實開過的日系引擎是永遠散熱的比較德系快, 也比較不會有那些搭搭聲, 可能我開過的德系跟日系比較異類吧"自然進氣/渦輪/機械增壓/高轉速, 手排/自排/雙離合器, 只是沒開過油電/柴油,CVT, 可能開不夠多吧", 用我自無聊的方是剛剛好都有用, 沒有品牌效應的我對一些人覺得日本車不是車的人來說, 我<<<靈車階級,
ariete wrote:
連這個都能扯到日系車...(恕刪)
謝謝大家的回覆 看起來是正常的
不過這惱人的聲音 在我每次熄火都是這樣耶 很惱人...
我的是320i
偶而也會
聽說是熱漲冷縮導致 所以我就沒去在意了
今年五月牽的320i尾巴也會有這種聲音
我的另一台Wish則是前面會發這種聲音
所以我想應是熱脹冷縮的原理吧...
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