hsuedison wrote:
對了 之前在廣告裡有...(恕刪)
方向盤左邊有看到兩個撥桿嗎~
上面是方向燈和行車電腦控制器。
下面的就是定速嘍~
使用方法:
開到你想要的速度之後，把撥桿朝儀表板的方向往前推，就會設定速度了。
按下上面凸出的按鈕後，就可以維持速度，再按一次或是踩剎車可解除。
上撥下撥可調整速度。撥小+-1km，撥大+-10km
以上是業代交的...但是今天早上有點塞...小弟只有設定速度..沒有實際啟動過
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AndroidHTC wrote:
無奈...錯過了5年的ST...存了幾年的錢就等ST3...福特冷不防的開價140w囧囧囧
原本預算是抓120~130之間啦orz...畢竟上一代開價才10x...
就在此時...開價149的118d coupe出現了，並有消息指出限量引進30台手排...
成交價可壓在130~135這個區間......(恕刪)
真的是..本日最中肯!...
我一直這麼覺得..
要不是..Ford ST開那嚜貴..
...要買台灣Ford ST...不如買汎德BMW 118d Mpackage 6MT...
光Logo就不知贏多少了!..
樓主這買台很值得..
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Maxwell wrote:
真的是..本日最中肯!...
我一直這麼覺得..
要不是..Ford ST開那嚜貴.....
要買台灣Ford ST...不如買汎德BMW 118d Mpackage 6MT...
光Logo就不知贏多少了!..
樓主這買台很值得..
...(恕刪)
畢竟在國外，入門款的價格ST和118d 相近，今天汎德有加M package,在外觀和操控上都提升了
加上價格還砍了15~20萬
我是覺得118d的質感雖沒有很出色，但比起ST的質感真的好上不少，不是GTI這等級的...
不過動力也小了許多，頂多低轉速不分軒輊，一拉轉馬上差異就出現了〜
但底盤扎實度差很多也是真的
錯在六合的不給人砍價政策，讓ST的優勢沒了...現在福斯推出優惠，ST反過來比GTI貴
五年前GTI滿街跑的景象應該又會復出...(當然，台福這次改走少量引進的路線，庫存ST應該不會再出現了...)
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