這是第一次接觸BMW的車Orz
(說真的...不太喜歡雙B，畢竟高C/P值的車款才是我喜歡的)
無奈...錯過了5年的ST...存了幾年的錢就等ST3...福特冷不防的開價140w
原本預算是抓120~130之間啦
...畢竟上一代開價才10x...就在此時...開價149的118d coupe出現了，並有消息指出限量引進30台手排...
成交價可壓在130~135這個區間...
就衝了...
由於七點要趕上班...照片隨便拍拍了...
目前來說...小弟開過4台手排車~
1. 速利4 MT?: 駕訓班的練習用車，力量不大，但是底盤回饋很明確(就是感覺駕駛和路面很近...聲音、震動都能感受到。) 但開起來有點無力...噪音比較大~
並且每次開都會有不同的體驗~(今天的車冷氣壞掉、下次的車離合器快磨光了、下下次的車轉速表壞掉...每次都有驚喜~)
2. Gen2 5MT: 手排庫存車35萬...雖然很多人都說我為何買了一台超級冷門車= ="
但是他的C/P值只能用破表來形容...這也是我第一次體會到，二手車轉手可以不用折舊
論壇的車友想接手...後來Gen2就賣了...雖然只開了1年，但感觸很多~
Gen2 是一台沒值感、隔音差、異音多的便宜房車，但是底盤的回饋，在扎實與直覺中取得了很好的平衡~
簡單來說~你可以感受到路面的回饋，車輛給你的回饋，但又不會像速利那樣...有種底盤很薄的感覺XD...雖然gen2原廠彈簧很長，但對於側頃，過彎反應都調教得相當優異...以這價錢來說，勝過比他貴的可樂拉車系太多了...，但原廠的剎車總磅很沒力是真的...
3. Luxgen S5 5MT: 感謝mobile01給予小第機會~讓我去體驗M+的駕馭感受~
說真的~66萬的S5真的很扎實，也在舒適與操控間取得了不錯的平衡~換檔的手感更是勝過Gen2和速利太多了，比較大的缺點就是...S5的出力區間落差有點明顯...當然~這是因為他掛渦輪~但個人認為...掛小渦輪的車，turbo lag還可以調整得更好一些...(2500和2000轉有明顯的動力落差。)
其他來說，66萬的S5其實沒有甚麼點可以批判，因為已經很棒了，開過的應該能明白。
70萬的預算買手排車，你不會選i10或gen2...因為差異很明顯= ="
(但真的建議把電子手剎車拿掉XD...)
4. 118d m package 6MT:
等有點久...原本想說退單買Luxgne S5好了= ="...
不過和好友定車...退了怕不好意思
，況且安全氣囊的數目是完剩S5無誤...既然詢問轉單的人也不是很積極...小弟也就消極的繼續等車...這車讓人驚艷...這是我開過唯一一台...第一次駕馭沒有熄火經驗的手排車
底盤有點渣實過頭...開起整個與上述的車不同等級= ="...也勝過GTI太多了
(若ST像國外車評描述的一樣，底盤調教與GTI相近，那買118d真的不會後悔= ="...因為我很確定這底盤和GTI不相近...)
在車外的隔音、底盤的隔音都做的很優，M款的懸吊加持下，市區路面扎實但不顛，過彎又有莫名其妙的貼地感...(原本以為它的懸吊殺彎會側頃嚴重...沒想到...)
總之,118d雖然動力不是之前開過的車的對手，但整體質感大勝...
建議有手排慾望的人可以考慮!
但卻點就是，柴油引擎的震動有點明顯~不過整體算安靜...因為隔音頗出色= ="
-------------------------------無邊框車門----------------------------------------
雖然小弟並不覺得無邊框車門和日行燈有加分~
但板上的大大似乎覺得這是特色之一~就放上來嘍~
老實說以前習慣去扶窗框開門...沒窗框有點不習慣
隔熱紙是V-Kool oem20...其實上網查發現這是V-Kool便宜的型號~但是不干擾導航和eteg是真的...
日行燈的光圈是黃色的，大燈是白色hid的。
給各位大大做參考。
p.s. 小弟一值都是讚美GTI的~開了4~5年，其實很愛GTI的動力和便利性~不過嚴格說起來...GTI算上當出ST2被打槍後的家庭房車~"~(金主想開性能車...但不會手排，而小弟就負責把GTI顧的亮金金的
)。4年間也沒發生任何有影響的問題嘍~(只換過電瓶和機油箱蓋)
，鬆煞車自動發動〜
