傳說中的 M2 與 M235i

WellsBD wrote:
1er 3er 5er的懸吊舒適化 (四門房車取向)
2er 4er 6er以往的操控及路感 (雙門跑車取向)
BMW好幾年前就開始佈局了...

所以現在F30一堆人在說懸吊好軟好軟，其實是故意做出的區別
想要有以往精準操駕感的人，以後可能要挑選2 4 6

回歸正題
2er是取代前一代的1er coupe
所以M235i價格會跟上一代E82 135i同級距，個人預估約在269+10上下
就是因為這樣，F20 M135i才會賣248萬
當時M135i價格一出來大家都覺得奇怪，怎麼反而比舊款的135i還便宜
(E82 135i=269萬，F20 M135i=248萬)
原來是為了這樣的佈局，因為1er不會比2er貴

同樣的觀點，M2價格也會比照1M，但依泛德以往的訂價策略約會多個20萬
(是M2，不會是2M 如同M3，M4，M5一樣 M放前面，1M是特例)

如此一來，全面的產品線就完整了
車型由小到大，各有各的房車跑車款 消費者的選擇更多

WellsBD wrote:
馬的我找不到下一台車...

yc168 wrote:
精闢的分析....(恕刪)

matthewchien wrote:
目前知道確定有M235i...(恕刪)

WellsBD wrote:
1er 3er 5e...(恕刪)

s90711 wrote:
我在想為啥1系列不用...(恕刪)

WellsBD wrote:
因為M1這車型對BMW來說有很重大的意義...(恕刪)