我想知道 國外的定價比較合理的理由 而台灣代理商是吃人夠夠還是?


YOUNGYOUNGYOUNG wrote:
怪東怪西怪別人,都...(恕刪)


贊。

sl0519 wrote:
美國的訂價什麼樣的等級就是什麼樣的定價
而剛看到x1 25d的預售價
居然已經達到了中大型房車的門檻
這是一台改為前驅的入門到不能再入門的車耶
同樣都是代理商代理品牌
美國售價就很公正


1、美國的駕照比台灣難考
2、住在美國大陸沒有車會死...
3、美國的食物(牛奶、麵包...等)很便宜!就因為經濟規模與島國不同。
4、美國稅很重
5、美國的交通法規、罰則超級重

美國買車,價格很爽沒錯!
但他處於不買不行(地廣),且條件多台灣很多。
住的地方不一樣,就必須乖乖遵照當地的法規,
不管稅金,使用規範等等。

記得之前曾經看過一則新聞,某種電視遊樂器,
因各地規定不同,在各個國家售價差異甚大。
但從沒人跳出來說: "為何我們可以買的比別國便宜"之類的話?

說穿了,看不爽別人買的比我便宜。

看得到的售價,可以比。
看不到的客觀條件,怎麼比?

搬去那個國家住吧!
不然,就想盡辦法,當上一個足以影響國家政策的人物,
讓政策可以被調整到"理想"的狀態。

但是別忘記,一個人的理想,可能是另一群人的惡夢。
政府、代理商就是要賺你那麼多

你自己已經回答了,就是要吃你夠夠!

不高興你不要買,不然還有保護的好好的國慘車可以買啊

就是這麼現實


但其實我也覺得很不合理

不要說美國,光是隔壁的日本都買得比我們便宜

但人家國內也很少看到歐洲車滿街跑,反而日產車佔優勢

不只汽車,連機車也是比台灣便宜

反觀台灣呢?汽車比人家貴,連機車也沒便宜到哪裡去,反正大家還不是買得很爽!
其實說真的台灣代理商是真的賺蠻大的,所得稅率台灣來說0-50萬為5%,50-113萬為12%,113萬-226萬為20%,226萬-423萬為30%,423萬以上為40%,那美國呢?1.2萬以下(約36萬)為10%,1.2萬-4.67萬(36-140萬)為15%,4.67萬-11.285萬(140萬-338萬)為27%,11.285萬-17.195萬(338萬-515萬)為30%,17.195萬-30.705萬(515萬-921萬)為35%,30.705萬以上(921萬以上)為38.6%,我是不知道怎麼會說美國繳比較多~所得稅來講我反而覺得我們繳的比較多,台灣GNI/2014年/5451億美元/2300萬人口/平均年薪71萬,美國GNI/2014年/176306億美元/3.2億人口/平均年薪165萬,如果其他因素皆不考慮,就以所得稅,平均薪資跟車價來看,我們所得稅沒有比較低,平均薪資又少,車價又貴~大家都沒去查資料,就聽從大家說美國怎樣,版主也沒說啥,買車就一個願打一個願挨!!
版主也沒怪東怪西怪別人,都是別人的錯阿,只是問同一款車種在台灣跟美國不同價的原因,不就是貨物稅跟代理商賺的部分的差別,又有人講到稅,我不知道你有沒有繳過稅,台灣的稅也不低...

很多人看不懂樓主要表達的問題就回一堆
他不是問美國車價為何比台灣便宜
而是不同車格車型的訂價問題
簡單來說就是X1在台灣憑什麼賣的比5系列貴?

bndancai wrote:
所得稅率台灣來說......50-113萬為12%,

那美國呢?......4.67萬-11.285萬(140萬-338萬)為27%......

我是不知道怎麼會說美國繳比較多~
所得稅來講我反而覺得我們繳的比較多,

台灣GNI/2014年/5451億美元/2300萬人口/平均年薪71萬,
美國GNI/2014年/176306億美元/3.2億人口/平均年薪165萬


不是12% 對 27% 嗎? 怎麼變台灣繳比較多?

YOUNGYOUNGYOUNG wrote:
怪東怪西怪別人,都...(恕刪)

其實我覺得現在的國產車也不便宜的說....
最最最最便宜的小車只有雙氣囊
而且這時代居然有還有連ABS的沒有的車子

健康騎單車 wrote:
政府能力的問題吧....,除非換政府(恕刪)


別以為換政府有用,台灣政客一堆,換政府只是換一批人來撈錢罷了,想辦法移民比較實際!
bndancai wrote:
版主也沒怪東怪西怪別人,都是別人的錯阿...(恕刪)

版主不就是怪代理商吃人夠夠了?也可以選擇不要被吃吧?沒有人逼啊~


AX52 wrote:
簡單來說就是X1在台灣憑什麼賣的比5系列貴?...(恕刪)

簡單來說就是不要買不就什麼事都沒了?代理商的訂價也沒有礙到大家吧?
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!