pepsi_blue wrote:
真羨慕BMW車主,V...(恕刪)
VW & Audi的設計及零組件系出同源，建議不要有太多的期望！
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這期雜誌有介紹 525d 這款車
汎德用來夾擊 E320 CDI 的策略車
Mobie01 鮮少見到 E320 CDI 的文章 ?
E320 CDI 是 300 one 以上柴油乘用車銷售冠軍 !
排氣量 525d 還比 E320 多 6 cc
為何不引進 530d apple to apple 正面迎戰 E320 CDI ?
汎德的算盤是車價先便宜 30 one , 再玩配備戰
Bi-xenon, 豪華舒適座椅 , i-Drive , 引擎啟動按鈕
四項 E320 列為選配 , 525d 用標配
BMW 的訂價一向是瞄準 Mercedes, 520d 對應 E200K.
從測試數據來看 , 3.0 直6 的中段表現相當突出 , 沒差 3.0V6
多少 , 400M 通過末速 , 525d 還超過 E320.
大概 E320 穿上 18" 大腳 稍嫌重拖 ?
山路操控 17" 的 525d 不輸 18" 的 E320
編按 : 見仁見智, 小弟也極為欣賞 Mercedes 的沉穩
可以理解 3.0 直6 為何有這麼多死忠車迷,中尾速實在強悍 , Diesel 也不例外.
畢節望族後裔
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"520d VS 525d" ?? 我覺得根本不用比,四缸一定比不過六缸,而且拿中級車和入門車來比,對入門車的520d也不公平. 汎德的策略其實很簡單,五系列柴油,引進525d中級車,和535d高級&520d入門車,三款構成所謂的鐵三角.
不過個人並不看好525d的銷售.理由就是M型社會,只有最高級和最便宜又大碗可生存,中間值都要消滅. 對於要花300萬以上BMW柴油的人來說,他一定選535d. 例如Ai大,已經買535d,如果買車時,也有525d可選擇,相信Ai大還是會選535d,不會考慮525d的(說錯再請Ai大指正),像我這種領薪水的上班族,有520d可以開,就覺得夠用了,反正就是上下班代步,也很滿足,有525d我也不會買,因為車價差一大截,535d我就更別考慮了,買一台535d,都快可買兩台520d,對我而言,買535d,我會選擇買兩台520d,我和我太太都各買一台,上下班代步,省油,便宜實用.
所以到底選擇520d還是525d比較好,沒有標準答案,看買車者自己的需求吧!
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那扭力對一般習慣汽油引擎的人來說已經有震撼的感覺了
就實用性來說，525d會比535d還要來的好開
但就價差來說535d似乎比525d超值，都花超過300了，乾脆直接享受更震撼的動力更何況車加上大包後還更美
520d和525d我覺得很難比
但我會選525d
1.椅子，5系列那張舒適椅實在太棒了，但520d沒配這張，除非選配
2.六缸魅力，就是爽，況且520d轉速在1千多轉剛起步時還是有點頓頓的
3.內裝精緻度，我覺得520d的假皮質感實在不太行，空調面版感覺也差了些
但偏偏價差卻達70萬，就看你龜不龜毛了
如果重點在外表和實用性，520d已經夠好了
但如果真要選525d，其實乾脆再加點錢買530i
530i應該是5系列中整體最均衡的
而且那種靜肅的高級感，柴油還是差了一些些
所以我猜考量到525d的買家可能都轉去買530i
說真的我覺得530i、525d、535d這3台才是最難選的
因為預算考量者大概都選520d
但如果考量買535d，到這價格又會有另一種想法跳出來
何不乾脆直接讓人生進階到7系列，那豪華與尊榮的程度又是不同境界
所以結論是300多這價格真是難選擇啊
