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又不是說過保固電池就會壞,照你的邏輯,油車過保固重要零件也是壞光光
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Dr.Corgi wrote:
如果ix40實際真的有到350-400公里，那.. 其實跟號稱六百實際表現三百多的tesla model 3 long range差不多啊～
不好意思 我沒喜愛特斯拉
但是你的這句真的需要求證
model 3 LR可用電池容量是75度
ix40可用只有71度
只有Model3 的電耗比iX40來得差才有可能你說的兩者續航里程差不多
問題是這不可能 相較轎車model3 LR
iX40是完全不同大一級的SUV
車重多500公斤 電池又小而且風阻也差
BMW再怎麼優秀也不可能這樣逆天的
我長期看其他model3車主分享電耗多在15kw/100km以下
再怎麼看LR正常使用都不可能在400公里以下
除非使用場景是常爬上下坡 是有可能降低里程
但是同樣場景iX也是會等比例降低續航里程
美國EV database 網站也有收集各電車在標準使用場景下的實際電耗和續航里程
是對電車有研究的U car主編Bob推薦的
我個人使用經驗覺得很準 值得參考
iX50在網站上也是跟你實測一樣超過500公里
我也是mdl3LR2020Q4車主，長期南北跑，高速限+10定速，大約170kwh/km，就是5.8km/度，四百多km，是比ix40多幾十公里，但實際使用上差異可能不大，一樣快沒電要去找充電站
A大就是科學,以上都是很好的分享
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