阿櫻 wrote:近來有購車需求,因用...(恕刪) 客觀來講新的focus應該還在保固內, 持有成本會低很多然後當你開過一次長途有用過輔助駕駛後, 你會發現那些豪華的老車你根本不愛了..., 除非你跟我說你很排斥輔助駕駛
阿櫻 wrote:我想說B48小改後的狀況比較少⋯ B48有水路的問題要整理 上網查一下大概都知道通病是哪些 外面也很多店家應該都整理的很熟練了阿櫻 wrote:2016 BMW 320 M-sport(小改後B48引擎)里程11萬左右 這個年份里程比較尷尬 通常是歐系差不多要討錢整理的時候 墊片跟水路整理完了 過一陣子可能換冷氣或避震不知道在你之前的車主 是否已經整理或預防更換完畢了? 是否都用原廠零件 要注意一下但如果你隨時可以準備個半本 一本 來整理或預防更換 不覺得負擔 那就無所謂
如果320車況好建議選,不然Focus買下去還不是一天到晚做雙B夢,一樣循環幾年後又要來一次.台灣修雙B外廠多又強,又有強大副廠件支援(很多牌子反而沒有).多準備10-15萬維修基金,接下來五年會讓你開的很爽.我認為把這當娛樂花費而不是維修費就會花得下去,平常我們不是也常慰勞自己??支持點有三:**在人面前有面子 20年的B還是個B, 就算一年的F不過就還是個平民車.**光後驅+ZF8速 的魅力就會讓你開山路無法自拔,缺點是要換下一部油車就很難有其他候選名單了.**車室質感跟寧靜度雖然是老車但還是Focus不能比的,畢竟等級差很多只是如果後排頂多坐2個成人,常有坐滿需要會很痛苦
以我擁有過E60 528i及F10 535i經驗來看,選年份較新的focus,這兩台車在此里程修理了什麼供您參考一下,E60因是NA的N52N引擎,相對穩定很多,還是漏油的處理,9.6萬公里,變速箱油底殼漏油,12萬公里,引擎油底殼,搖臂蓋,機油冷卻器漏油,天棚塌下,其它還好,而F10 535i問題最多,10萬公里變速箱油底殼,引擎油底殼,搖臂蓋,油冷器漏油,11萬公里,高壓燃油幫浦掛點,後含氧感知器掛點, 還有吃機油,12萬公里,電子水幫浦,電子節溫器,水箱掛點,13.5萬變速箱2,3檔滑掉,嚴重頓挫,下變速箱局部整理,這是賣車的最後一根稻草,以我的經驗來看,BMW油車5,6年或是里程高於10萬就要脫手,除非很有愛,或是想常跑維修廠,以上供參考!