wen75 wrote:
你這種回答，就是自打嘴巴嘛。因為就算是你說的這樣，那麼你眼中的車廠跟你應該了解，車廠為何不敢變更右腳控制剎車跟油門了。(因為習慣怕誤踩嘛，你最好再拗反正你很少開手排)
(恕刪)
已經存在的要改變不光是機械上的成本 還有人員的訓練 不是所有人在學會一種方法後還能接受另一種方法
wen75 wrote:
現在只是喜歡在路上賽車的人，把別人的生命當玩笑。駝鳥心態下，開始學政治上戴藍綠眼鏡，
(恕刪)
駝鳥心態小弟倒是不懂,當有另一種方式出現時,不懂得獨立思考分析並中的問題
只會一味的責怪與自己不同,這樣子是誰駝鳥心態
事情都有兩面,您沒有能力把兩種方法放在一起分析比較,列出差異與優劣
只能挑一些字裡行間的小問題,扯賽車扯政治,何必呢?
wen75 wrote:
老話一句，你是經常在車前工作的人(收費員、加油站、停車場門禁)，你會希望車子踩剎車的還有另一腳在油門嗎？懶惰、自私嘛，反正死的又不是你。
(恕刪)
左腳煞車,不代表右腳不會收油
理性討論就好,雖然沒提到老母,不過這用詞也太衝了吧
wen75 wrote:
那些不在賽車場賽車的人，反應能有多快？跑百米來說好了，你能跑12秒嗎？大家慢慢跑也有15秒內。
車廠也會作各種車禍反應測試，雙腳反應要是能降低不少反應距離，車廠早就建議用雙腳了。何必用什麼ESP, ABS. (恕刪)
您還真相信車廠啊,車王那麼多,小弟真的不敢相信車廠,寧願自己多做點功課.
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上面都是嘴炮沒什麼好回的,小弟再一次把兩種煞車列表提出讓各位思考
方式:單腳煞車
誤動作:踩錯踏板
結果:需要煞車時,全油門爆衝
方式:雙腳煞車
誤動作:煞車時帶油門
結果:來令片易磨耗,很慢的爆衝!?
。但挑戰後門的人卻要接受正規派的抨擊，就算如何解釋後門的美好也無法受到正門主義者的支持，畢竟對正規派來說，後門是條不歸路......。
，不管走哪條路我覺得不要讓別人得病受傷最重要喔!
，至於後門派說自己嚇嚇叫的神人大哥我也給你拍拍手
不要砲我 plz
