Gymnomycota wrote:
桃園大桐的室外慢充(...(恕刪)
好車好文，五分獻上，真的是競爭力頗高的電車！
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謝謝鼓勵
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持平而論，會更注意時間的安排和公共建設對電車的友善度，目前最大的優勢還是省油錢和排燃稅，出估這兩項。一年大概可以省十萬左右
感謝分享
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謝謝🙏還是約個試駕比較準喔
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相比X1入門車的設定來說，超乎想像，這樣寫比較精確，感謝您指教
是的 你要跟x1 或x2M、x3M比才對 或是跟賓士AMG同級扭力和零百加速的車款來比 價格明顯有優勢的
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謝謝肯定
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BMW iX1就是得人疼,首批車有些車主發現略有瑕疵,但整體使用上令人非常滿意,里程焦慮也漸漸克服.開了一個多月回頭開舊車時,才真正體會到甚麼叫做回不去了,
是的，還是有小白的心情
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感謝肯定!
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我也是從5AT換成AU，最不習慣的就是無法單獨開啟車道置中，以前市區開車都會開啟，而且5AU加減速的突兀感個人反而覺得比5AT強烈，該加不加、該減不減，拉開後卻又突然衝出。
