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明白，感謝開示
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BMW的8AT變速箱，應該是目前為止，最好的AT變速箱，換檔速度已經很接近雙離合器，齒輪比因檔位夠多而綿密，換檔在一般駕駛感受，幾乎感覺不到換檔，且終身(故障前)免保養，比較明顯缺點是，使用手動換檔時，在進彎時，退檔牽引時，需多至少退二個檔位。
就妥善率，BMW在全世界各國的排名都是很前面，而FORD幾乎都是敬陪末座...大家常討論的滲油漏水，這福特車主應該更有感受！小毛病更是家常便飯。
內裝品質，這二台車完全是不同等級的跑道，福特內裝相對於BMW，算是小孩對上大人。
開車操控及安全性，福特這台算是小型車，小車應該更好開及靈活，但樓主實際開過後，應該清楚BMW的操駕感，輕鬆及隨心所欲，比福特更靈活好開，動力更不用說，燃油經濟性也比福特強上太多，空間及舒適度，福特更無法對比，車身強度也比起福特高太多。
前驅為主的福特，在變換車道及山路時，推頭效應除非配有電子差速器外，都是無法避免。乘客容易暈車是常見，而BMW後驅模式，跑山路時，乘客搖晃程度微乎其微，要暈車還很不容易。
福特除了年份較新之外，一樣開幾年後，福特的殘值交給車行，十萬元上下差不多，而BMW 3系列，算是BMW中，二手價最好。
幾年前，有人在車行買了一台福特，三十幾萬，當時車行表示，一年內X折會回收，半年後想換車，回到車行，原車行估價八萬...此時才知道X折回收的條件很多，最重要是下一台車，必須跟車行買！
這二台車，沒啥好選，買BMW就對了！
BMW的保養，一定要找真正會修BMW的師傅，一般休日系車的保養場，多數機率是花大錢又修不好車...去對地方，年度(或幾年累積)總維修保養，未必會比日系車高多少，網路上搜尋，會找到很多車主推薦的師傅或保養廠，使用認證機油及原廠水箱精(冷卻液)是必須，其他盡量不要使用。
4代是8AT啦，誰跟你雙離合[嘆氣][0分]
民國幾年了還在雙離合器,又一個不懂來亂回文的
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福特維修很貴嗎@@
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心裡有底 感謝助攻
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