個人積分：5分
文章編號：8927616
個人積分：0分
文章編號：8928111
個人積分：5772分
文章編號：8928300
了 ......
個人積分：56分
文章編號：8929019
個人積分：5772分
文章編號：8929384
lkn5751 wrote:
請問ai大大我知道以...(恕刪)
假設只是一部落 M5 engine 的大 5, 底盤用 M sport 好了, 其餘同一般 E60.
題目成為 507 ps/ 51 Kgm vs 323 ps/ 67 Kgm 爬坡差異分析
加速度快慢 決定在 "馬力增加的速度"
507 ps 代表馬力增加奇快 , 3500~8000 rpm 須臾達成 , 200-> 507ps
67 Kgm 粉大的扭力, 馬力增加卻不快 , 2000~4500 rpm, 200-> 323 ps
(1) 短暫直線 , 可以衝刺, 60~70m , 馬力優勢的車款 就會佔上風.
(2) 連續彎道讓馬力施展不開 (不宜衝刺) , 只能維持一定車速, 固定檔位與轉速
TQ 大的吃香.
一段山路是 (1) & (2) 的 mix , 不能衝刺的彎道越多 , 67 Kgm 佔便宜
反之 , 507 ps 佔優勢.
畢節望族後裔
個人積分：6分
文章編號：8929481
ai_0301 wrote:
好久沒來 了 ...(恕刪)
Hm...I am not so sure about that. I think re-chipped 535d is faster than the GS460, but based on the figure that I have seen from Motor Trend and Automobile, 550i and E550 should still be faster, especially from 0-100mph.
550i: 0-60mph: 4.8, 1/4 mile: 13.3
E550: 0-60mph: 4.8, 1/4 mile: 13.4
I don't know what kind of chip that your 535d have, but if it's this one:
http://www.autocar.co.uk/CarReviews/FirstDrives/DMS-BMW-535d/214287/
then it's not as fast as the 550i or E550, although close.
個人積分：625分
文章編號：8929845
個人積分：56分
文章編號：8929869
個人積分：6分
文章編號：8930069
個人積分：42分
文章編號：8930105
lkn5751 wrote:
那如果山下---&g...(恕刪)
我想 Ai大已經解釋的很清楚了:
ai_0301 wrote:
(1) 短暫直線 , 可以衝刺, 60~70m , 馬力優勢的車款 就會佔上風.
(2) 連續彎道讓馬力施展不開 (不宜衝刺) , 只能維持一定車速, 固定檔位與轉速
TQ 大的吃香.
一段山路是 (1) & (2) 的 mix , 不能衝刺的彎道越多 , 67 Kgm 佔便宜
反之 , 507 ps 佔優勢.
這難道不夠清楚媽?
lkn5751 wrote:
那如果山下--->武嶺（大大應有開過吧）
路小,坡陡,彎急,假設延續前面的變因控制一致
您是否扔認為m5會率先抵達終點（若也考慮氣壓,含氧因素）
妳這樣問, 感覺妳心目中已經有妳的想法了, 何必又一直逼ai大做出一個誰比較快的定言?
山下到武陵 路小不小? 坡抖不抖? 彎急不急? 妳自己應該開過八?
配上Ai大前面所說的, 妳自己覺得誰會贏?
免責聲明：本文所載資料僅供參考，並不構成投資建議，本人對該資料或使用該資料所導致的結果概不承擔任何責任
