【國內新訊】BMW 318i Touring M Performance Edition 179萬限量上市,增加多項專屬黑化套件!

只有我覺得這台黑化的很不協調嗎? 感覺好廉價

supamario6699 wrote:
真正對車價、油耗較...(恕刪)


這種套件搭配方式被鞭是剛好而已
過去也不是沒有增加套件、拔其它配備的促銷車款
只是從來沒搞得這麼沒有質感的
什麼樣的設定都有適合的消費客層,這點我也認同
但一個中高價位品牌的代理商
加裝配件也要有基本的美學水準!

Han-Tung Li wrote:
應該是沒有,我是S205...(恕刪)
印象中美規沒touring車型,歐規水貨還是比台灣賓士便宜一點,但是那一點價差我會買台灣賓士的


Pachilla wrote:
9.3 秒...至...(恕刪)


🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

這車型其實泛用性比較高,後面空間多很多的....
1.5三缸當然是敗筆不然我看配備基本的都有上了,自己去換個M方向盤+10吋大螢幕系統其實也差不多了。

車側貼紙應該弄在側裙上...這台車真的搞得挺怪的-.-

當轎車開上下班其實很夠用,不是M POWER你是想跑多快...
怎麼標題改成179萬?

車介紹牌上還是標示199萬!

大家也不要想太多了,上這套件可能就是清套件庫存或是這車沒人要買 (動力過虛,以這車大小來說)
這台不錯
開帥不開快

我開過 2GT,引擎應該是同一棵(三缸 1.5 Turbo)
上高速公路或是在市區、省道,都很好開


不要小看BMW的實力
好不好開,帳面數據未必能反映「真實感受」



這位大哥說得很棒,讚!

supamario6699 wrote:
真正對車價、油耗較不敏感的族群,更在乎的是動力、喜歡大腳油門的消費者,多數不考慮低排氣量的入門的車型,沒上3000cc的排氣量對這些族群而言,馬力根本不夠看!
但不否認,確實有一群消費者等待著的是男孩/女孩「登大人」一圓雙B夢的衝動,因此價格也就成了下不下得了手的首要關鍵。
德國官網,光是選Edition M Sport套件就要6,400歐,想必M Sport套件也要個4,400~5,000歐...
一但選了套件,車價門檻就相對高了,對於這一些期待低排氣量、想圓雙B夢的族群,上這些套件真的是好消息嗎?
BMW德國官網Edition M Sport套件:https://goo.gl/jw8WjM

有研究BMW的人應該比較能了解M Performance加裝品的概念,通常適用已搭配M Sport套件的車,再加裝一些配件,像是下擾流、側裙..等等,但也有部分M Performance加裝品不需要搭配M Sport套件,像是碳纖維後視鏡蓋、車身貼紙之類的。
怎麼搭配、好不好看就青菜蘿蔔見仁見智囉。

命名問題...啊很明顯就是行銷啊...
有導航的可以叫導航板,有AMG大包的可以叫運動版,有M Performance加裝品的叫M Performance Edition有讓你產生什麼誤會嗎...?不太懂這有什麼好拿出來喊的...

考到駕照至今,從最一開始的Volvo開了二年、Mercedes開了二年、Audi半年、BMW前後二輛加起來也七年,一路走來,每一輛都是我的最愛,每一輛車入手的時候都是最適合當下的自己!
個人是對wagon、touring或是shooting brake車型沒什麼興趣,但相信每一個車型、每一具引擎,甚至每一個價位帶,都有適合它、期待它的族群。

ArtW wrote:
這台不錯開帥不開快...(恕刪)


那個特地註冊上來澄清的,你也激情了!


某樓說得好
黏個後遮陽板,貼個貼紙
就叫做 M Performance Edition??

以後任何車型,只要貼貼紙
就是 M Performance Edition
現在M套件真是廉價的名詞啊

vicence wrote:
那個特地註冊上來澄...(恕刪)

這種配備規格別說 179, 199 然後私下折個 10, 20, 賣 159 都還嫌太貴,到底外觀哪裡 M 了
實在是越賣越扯

ArtW wrote:
這台不錯開帥不開快...

我開過 2GT,引擎應該是同一棵(三缸 1.5 Turbo)
上高速公路或是在市區、省道,都很好開(恕刪)


現在很多車順順開都嘛 "上高速公路或是在市區、省道,都很好開" .....

重點是你花了179~199萬買了一台陽春版的 318i Touring, 掛個M PERFORMANCE名稱, 但是動力只有136HP ...

要花到179~199萬, 真的像之前幾位大大說的, 考慮一下外匯款式

外觀標配就很有殺氣, 能文能武!

沒事不要衝動用超高價錢幫總代理清庫存!
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