開帥不開快
我開過 2GT,引擎應該是同一棵(三缸 1.5 Turbo)
上高速公路或是在市區、省道,都很好開
不要小看BMW的實力
好不好開,帳面數據未必能反映「真實感受」

這位大哥說得很棒,讚!
supamario6699 wrote:
真正對車價、油耗較不敏感的族群,更在乎的是動力、喜歡大腳油門的消費者,多數不考慮低排氣量的入門的車型,沒上3000cc的排氣量對這些族群而言,馬力根本不夠看!
但不否認,確實有一群消費者等待著的是男孩/女孩「登大人」一圓雙B夢的衝動,因此價格也就成了下不下得了手的首要關鍵。
德國官網,光是選Edition M Sport套件就要6,400歐,想必M Sport套件也要個4,400~5,000歐...
一但選了套件,車價門檻就相對高了,對於這一些期待低排氣量、想圓雙B夢的族群,上這些套件真的是好消息嗎?
BMW德國官網Edition M Sport套件:https://goo.gl/jw8WjM
有研究BMW的人應該比較能了解M Performance加裝品的概念,通常適用已搭配M Sport套件的車,再加裝一些配件,像是下擾流、側裙..等等,但也有部分M Performance加裝品不需要搭配M Sport套件,像是碳纖維後視鏡蓋、車身貼紙之類的。
怎麼搭配、好不好看就青菜蘿蔔見仁見智囉。
命名問題...啊很明顯就是行銷啊...
有導航的可以叫導航板,有AMG大包的可以叫運動版,有M Performance加裝品的叫M Performance Edition有讓你產生什麼誤會嗎...?不太懂這有什麼好拿出來喊的...
考到駕照至今,從最一開始的Volvo開了二年、Mercedes開了二年、Audi半年、BMW前後二輛加起來也七年,一路走來,每一輛都是我的最愛,每一輛車入手的時候都是最適合當下的自己!
個人是對wagon、touring或是shooting brake車型沒什麼興趣,但相信每一個車型、每一具引擎,甚至每一個價位帶,都有適合它、期待它的族群。


























































































