在台灣這種常常走走停停的環境下強制開啟
壽命應該很快就掛了吧
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大家都說會壞，但我從來沒看到身邊朋友誰的啟動馬達壞了，現在做車沒有那麽弱了啦，這東西沒有那麼容易壞
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年輕有為 wrote:
小改款X3在基本的內外變革之餘，動力系統也全面升級新世代48V輕油電引擎，20i及30i都是搭載代號B48的2.0升直列四缸渦輪引擎，本次試駕的30i最大馬力為245hp，35.7kgm最大扭力可於1560rpm就釋放，48V電力系統可額外提供11hp的輔助，搭配Steptronic運動化八速手自排及xDrive智慧型四驅系統，帶動1,810公斤重的車身只消6.6秒就能完成百公里加速，極速落在235km/h。
以台灣的用車環境，總代理可以考慮引進sdrive的x3
根據automobile-catalog的測試，x3同樣是30i的動力
sdrive(rwd)各項加速數據平均都比xdrive快了0.2s左右
油耗還可以節省4%以上
車價方面應該也可以便宜個十來萬
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mmppeegg wrote:
不如買兩台Kuga還(恕刪)
本身是3 touring 20i車主, 朋友剛牽了台Kuga 2.0 ST line頂規版, 個人有機會開Kuga並幾次拉轉到5-6000rpm, 粗略心得是同級車中,Kuga隔音算很不錯(2.0的有比1.5的KUGA加強隔音過), 加速還算快(但這250hp並沒有帶給我比20i明顯快的駕駛感受), 引擎聲浪差BMW很多, BMW B48四缸引擎聲浪高亢激情很多(高亢聲到有點撕裂感), KUGA這方面帶給駕駛者的感受是比BMW遜色不少, 組裝品質有差(同事車才開1100km, 駕駛座側已有異音), 另外轉向有點拉扯感(不知是4WD造成的還是整體調教的關係)造成轉向不夠靈活. 當然兩品牌定位差距不少無法類比, 121.9萬能買到德系250hp的KUGA算是CP值很高, 單純分享個人感受…
20i是b48吧…
SORRY, 謝謝指正.已更正
