【國內新訊】BMW 新年式 iX 348 萬元起上市,全車系標配前後軸氣壓懸吊及後軸轉向系統!

朋友的 iX 40 今年四月底才交車,

當初就是想選配這兩項,

氣壓懸吊與後軸轉向,

但汎德不給選,

如今加九萬就全部備齊,

真的是早買早享受,

晚買配備多啊,

金害!


看了大家回覆 原來會喜歡這樣的外型
但我可能跟大家不一樣
E.S.mobile
有些人只是裝模作樣回覆假裝高潮[冷笑]
新年式電車有折扣可談了嗎?
或者仍是定價賣?
多少錢是奢侈稅門檻?
看縮圖點進來才發現不是Lexus ><
這串真的不是在反串嗎?
這車在國外大家是一面倒的覺得超級難看耶
前面看起來是把超大的屁股印在上面
大家都叫它屁股臉...
E.S.mobile
主要是線條不足導致立體感層次沒有啦。像貼紙貼上去一樣
前後軸氣壓懸吊+後軸轉向系統,真的有值這個價錢
不過也別忘了 IX明年即將迎來小改款
IX40將升級為IX45 提高電池跟續航(這個在電動車才是最重要的) 頭燈預計也升級光型變化LED
現在的40 425打8折=340公里 對大型休旅車來說真的少了點 IX45一出 舊40二手價會更慘
就像前面有人說 電池對40來說 比後輪轉向 氣壓避震 更重要
所以"IX50 +9萬" 才是真的顯得更完美 喜歡50的趕快衝 喜歡40的還是再想想
azteclee
Tesla當初的MX 75就已經試給你看了。大型休旅在電控沒Tesla優秀的情形下配上小電池實用性會降低很多。要不就像EQE SUV出個後驅的。
baiter555
龐然大物 體重超標 配上76.6kWh電池 里程三百多 在台上市自今 價格配備又變化多次 很多後悔的40在二手市場等人買
前後軸氣壓懸吊+後軸轉向系統有用嗎?
車型讓我暫時忘記鼻孔了!
值得讚揚!
這個續航里程很可以阿 完全不會有電量焦慮
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