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sagatgod wrote:
前面幾點小問題沒錯，但這點你說沒什麼大不了就太扯了
引擎故障燈相關的可大可小，嚴重的會大大影響行車安全
雙B車主大概就是自認自己車子品牌尊爵不凡，車子出問題還可以幫他們圓話，難怪車商有恃無恐
不是幫雙B講話
一般來說
儀表燈號顯示為"紅色"代表車子需要立即維修
EX：剎車油不足，發電機，機油燈....這都是紅色
燈號顯示"黃色"代表車子還可開，但要找時間進廠檢查
引擎故障燈就是"黃色"
以歐系車來說，開一陣子亮個故障燈真的很常發生。
回廠插個電腦就知道哪裡出問題
EX：
火星塞點火不良
積碳，爆震
O2 SENSOR
引擎的各種SENSOR
真空管漏氣
噴油過濃過稀
進氣壓力異常.......
這些故障在老車上或許根本不會察覺。
換成現在的新車就是立馬亮故障燈!真的別大驚小怪!
當然我絕對沒說亮燈是正常，只是能讓技師更早更快速判斷故障並排除。
而不是等到癌末才發現。
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reynard wrote:
所以三不五時要回廠去進貢一下? 吃驚
有故障都不一定會亮燈或者有儲存故障碼了，何況都已經亮燈了!
亮燈只是原廠用來免責，代表已經提示車主異常，往後損失的擴大要自負責任，請千萬不要輕忽!
舉水溫表為例，即便沒有亮任何燈，只要偏高都是嚴重故障的前兆，可能導致超大額的維修帳單。
不相信我也不多說啦!!
就我開過10部以上的歐系車經驗
歐系車亮引擎燈真的很常見~
亮燈後消完故障碼繼續開的也大有人在!
有的人還沾沾自喜自己買的二手車都沒亮過.....
一看才知道引擎燈早被車行拔了!!
像我之前10年前的CITROEN，
插上原廠電腦檢測，
連車內"左邊"喇叭曾經接觸不良都有故障紀錄(當然這個還不至於亮引擎燈)。
不得不佩服現在汽車的管理系統。
不過引擎積碳造成點火不良就曾經亮過了...清完積碳消個故障碼解決!!
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