油價不斷上漲,柴油車的時代來臨!?

小弟覺得如果真的天天跑長途的話,柴油車是好選擇,
以自己的經驗來說

之前是開ALTIS 1.8E
每天上下班110公里,市區、平面道路 40%,高速道路、公路60%,一個星期只休星期天,
平均油耗在13.9km/l,
現在則是換了A3 2.0TDI
平均油耗則是15.5km/l,
算下來,

ALTIS 1.8E則是一天使用近 7.913L 汽油
A3 2.0TDI 則是 近 7.096L 柴油

先不論車款、油價差異,使用量就已經有高下了,
對我來說,柴油車的時代已經來了。

遺憾的是,國產柴油車的能見度以及可選擇性不高,
還是以進口車居多。

油價高漲,柴油車比較省油,
但是,因車價以及後端維修加上柴油引擎的特性,
我想,柴油車的時代並未到來。



嘴砲不就跟拉屎一樣簡單,自然嗎?
我曾經對柴油TUCSON非常心動

應該說對於柴油車非常心動過,只是TUCSON是價錢最親民的一款

不過後來還是忍下來了...老福特繼續開

這兩年很認真地讀了不少關於柴油車VS汽油車的文章
我想...我暫時不會考慮柴油車
但是我會買汽油車改LPG...至少我加油(氣)時賺了個爽度
就算車型不是補助款,我也都還可以享受一公升17塊錢的爽度
享受1996年左右的油價

手上的汽車開了8年,我還記得第一次領車開到加油站家滿
也不過花了我六百多塊,現在沒有一千是加不滿的

還有樓主忽略一件事了
就算油錢只有400塊,不用付過路費嗎??
台北到台南...就算刻意到林口交流道才上去,然後到永康鹽行下交流道
也要8張回數票吧....

沒要載人或是我沒有其他特殊需求的話
我還是會選擇客運,
可以安安穩穩地睡覺,把精力挪出來做其他的事
沒啥不好的~

要比就比等級一樣的

一樣的錢是否會買柴油?

BMW 520i跟520D你們會怎麼選

常看到有人拿氣油車跟柴油車比..

先前條件要一樣

拿國產汽油跟進口柴油怎麼比不都一樣...白比了了阿

Anyway

有能力的人 可以選擇進口車

再選擇進口車同時 可以選擇引擎

有能力的人肯願意為自然多關心一點也是值得的

誰說買雙b住豪宅 就不能為社會出點力?

為什麼買好車不能節能?

阿...就算是品牌情節哩?

選R8 V12TDI 跟選 土虱 VG turbo
這跟選Enzo 和 1.5的小車不是一樣道理??

阿...柴油車節能省油環保這種事情不必再多講了吧??
就算是柴油比汽油貴 柴油耗油也比汽油省一半...

環保 節能 都是老議題了

你們還記得ls600h廣告嘛 多數人看到的是現在 對吧

柴油車的節能絕對不僅限於"柴油便宜"
oakley3928 wrote:
柴油車可能只是曇花一...(恕刪)


應該是不會

但我認為台灣未來趨勢應該會是LPG...
因為柴油雖比較便宜
但還是跟著國際原油的價格波動
柴油總有一天也會到33~35吧....

airzard wrote:
ThomasLin ...(恕刪)


並不是這樣喔......柴油成本是最低的....

我想不管是柴油還是生質柴油都只是過渡性產品
(雖然有人說柴油車已經有18年的歷史,
不過柴油車"熱門"應只是這幾年才開始的吧),

真正的動力應該是電力之類的吧,
在國外的車廠不也已做出電力的跑車嗎?
所以速度不是問題,
充一次電可以跑幾百公里,
所以續航力也不是問題,
問題只是現在還"超級貴"而已...

另外國內不也有人發明了用水做為燃料嗎?
如果可以真正轉化為行車的動力,
那應也是明日之星!

而且這種"非油類"的動力在現今油價居高不下的狀況,
各車廠及研究機構,
其開發及發展應會是比以往以N倍的速度進行,
也或許5年10年後量產化也是指日可待了.
我看到新聞報導,中油配合政府政策,5月份國內汽柴油售價還會維持凍結,依浮動油價機制計算。汽、柴油每公升原應調漲新台幣5.2元、5.8元,將由中油吸收,今年第一季中油累積虧損已達新台幣229億元。但是5/20後,油價問題將會「一次漲足」...

而且現在種樹要慢慢變成一種環保行為,全世界都在推環保這種想法
我現在已經在家種了很多植物QQ"看起來還蠻綠意盎然

還有電價可能在七月份就要調漲,一口氣漲三成。
台電說:煤價、燃油、柴油價格通通漲。
電價還得要漲百分之六十八點五四,也就是說未來一家四口每個月可能得多支出四百到五百元的電費。

期望新總統帶領我們走出新希望

http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS9/4361820.shtml

新聞已經寫了,雖然政府管制下的油價是柴油較便宜,
但是柴油愈來愈貴已經是很明顯的趨勢了....

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