油價不斷上漲,柴油車的時代來臨!?

在油價不斷漲漲漲...的現象之下
不知道各位大大在買車的時候會不會考慮
油電複合車或是柴油車呢?
或是現在還是開汽油車的大大
是什麼原因讓你繼續開汽油車呢?

我先分享一下我的經驗吧
我家裡有一台520D E60
雖然很多人跟我說520D是陽春版,要買不如直接買523D
可是我覺得並不會陽春啊
BMW的感覺就是這樣
1系列跟3系列很像
5系列算是比較像是主管在開的感覺
自然會偏向成熟
7系列屬於老闆級的車子
所以它很"大器" ~

至於感覺上來說~
1、3系列對我來說不考慮
後座實在太小~女生坐還好
男生要坐,腿都要打開才行
不過外觀跟內裝都蠻年輕化的
尤其120i 我曾經開過
感覺真的好方便
停車超好停的(在台北~)

回到520D的感覺~
說實在的
一桶油70公升
從剩下一點點加到滿 大約1800元(32元/柴油)
可跑約800~900公里
因為我大多跑市區,偶爾上高架
所以大概這個數字~
如果常跑高速公路~一桶油可能可開到1000公里吧(猜的~)
依據我的測試~
從台北到台南走中山高一路到底~才消耗快要1/4油量
換句話說...300公里 大概四百多元油錢
比坐火車客運還快還省...
而且520D E60隔音非常好
雖然會有點像卡車的聲音~(畢竟柴油引擎,沒辦法)
但是窗戶關起來真的聽不到
而且高速行駛也幾乎沒聲音~
整台車子開起來很順~
不過我也開過520i (吃汽油的)
加油加98~馬力也是很充足
但是比較起來我個人還是偏愛520D
畢竟省油、油價也比較便宜
文章關鍵字

國際油價柴油比汽油貴已經變成常態,最近柴油價更是漲到最高點,
依目前行情換算後柴油已經比汽油每公升貴近6塊台幣,
但國內法令是對汽油課較重的稅,比柴油多3塊左右,
所以若以目前價格足額漲價的話,柴油應該要比汽油貴3塊左右,
故....買柴油車會比較划算?
建議要買柴油不如以柴油車的特性來購買吧!
省錢到時候可不一定呀~
柴油車可能只是曇花一現

油電混合車 或者 氣體燃料車 可能是未來的趨勢吧
生命本身毫無意義,只有死亡才能讓你明白人性的真諦

bunkering wrote:
國際油價柴油比汽油貴已經變成常態,最近柴油價更是漲到最高點,
依目前行情換算後柴油已經比汽油每公升貴近6塊台幣,


我對這個問題一直有點困惑,想請對石油提煉有研究的大大指教一下。

在美國,premium汽油也就是跟我們的98接近的等級,一加崙大約3.8美金,可是柴油卻要4.2美金,而之前有人提供歐洲的柴油價格,則變成柴油比汽油便宜,所以到底實際成本上,是汽油貴還是柴油貴?

依照美國的汽油跟柴油價差,尤其柴油的排污、油耗在現階段仍不如油電車的情形,柴油車要在北美受到很多的迴響可能有點困難,在性能上還比較有機會得到比較多的認同,尤其BMW的3.0D雙TURBO,聽說今年會放在X5上面然後在美國開賣,應該會有不少人不買4.8汽油改買柴油的,畢竟4.8汽油吃油的速度已經夠快,在性能上這顆雙TURBO柴油也不見得會輸8缸的汽油。
oakley3928 wrote:
柴油車可能只是曇花一現

柴油車不會是曇花一現,國內車是以日系車為大宗,日系車的柴油引擎發展,本來就比歐系慢,日本人覺得開柴油車會吵到鄰居,所以柴油的轎車,一直不受日本車廠重視。加上台灣又以環保因素更不常見柴油車。

柴油車的熱值轉換率比汽油好,提煉也比汽油簡單。油電混合車現在也走向柴油引擎+電力了。柴油車不會是曇花一現。

但柴電車也終將是過度的產品

新燃料的車 才會是未來的趨勢吧。
ThomasLin wrote:
我對這個問題一直有點...(恕刪)

柴油成本比較貴,是因為政府有補貼才比較便宜。
BMW柴油的保養維修會一次把您省的油錢全要回來的
柴油車越來越進步 .
遲早在台灣會越來越普及,看看歐洲就知道了
而且在歐洲的柴油比汽油貴(所以不要再說政府補助拉) .
如果有一天台灣燃料稅開始隨油徵收(我想馬先生應該會做),個人認為也應該要做,因為地球需要被保護
真的需要少消耗資源。
那時柴油車很快就會普及 .且維修保養自然就會便宜 .
目前只是時機不成熟罷了 .
E93KING wrote:
BMW柴油的保養維修...(恕刪)


嗄...我覺得差不多耶...
每次去保養大概都在7~8K
雖然也是有人跟我說柴油引擎比較麻煩...

當初在挑柴油車也想過Audi 柴油款
可是他的答答聲實在太吵...關窗戶也一樣= =!
evospeed wrote:
嗄...我覺得差不多...(恕刪)




有個東西.....時間一到....就會跟你要一大筆錢.....

您問一下有開B排柴車的應該會知道
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