hatsue wrote:這有點難說明,我有pdf...(恕刪) 剛在BMWCCT上看到有車友打成中文,轉貼~~~). 按里程歸零鍵15sec2). dash board會出現01.00項目編號,下面有一組數字五碼請自行加總3). 在01.00項目中再按歸零鍵2秒會變為 01.__,請開始按按按到19.__4). 過大概一秒變為19.00 CODE LOCK CODE 015). 趕快開始按按到您的總和CODE XX就停下6). 19.00項目就變為 CODE UNLOCK7). 按歸零鍵兩秒19.00變19.__8). 在開始一次一次按歸零鍵到你想看的項目停下該項目會變為XX.00後再一次一次按到子項目 ,例如07.01, 07.02等等
最近保養發現前面兩隻避震開始漏油,因牽到現在都沒換過,已行駛近14萬公里外廠有建議前後一起換了(含上座及蠻頭),即使後面沒有在漏,請問各位前輩這是真的必要的嗎?另外有看到在另一版,提到E90的避震,還是原廠的最耐用,但我問了很多外廠,都拿不太到原廠貨需要德訂,最多就是OEM沒打mark的請問有北部有哪邊可以拿的到嗎? 不然我就真的只能回原廠的,最近剛好在做活動到年底而已
我的E90 320這兩天才去換發電機跟皮帶凸輪,我沒回原廠我去網路上介紹的店家,總共花了17000大元裡面的師傅說你怎麼會買這款車,這車有三漏,漏機油漏水漏冷媒還有一大堆問題,因為BMW引擎溫度高熱漲冷縮的情況下,造成有小縫隙容易滲漏,還有一些感知器時間到了或有異常訊號發生就要更換,如果不換就會影響其他設備,造成口袋失血,E90跟E46都有類似的問題都是同類型的引擎,這是我的第1部歐系車,有點無言