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說花很多錢嗎? 都是屁股癢
其他正常保養 沒花甚麼錢..
正常情況下 換過 上蓋墊片 2次 材料約650一次
發電機一顆 7000
冷氣修過2次 每次11000
水箱換過一個 4500-5500
後左車窗電動總成 6000
火星塞<單顆85>......機油 ....濾心<350>.......濾網<350>....
機油用 speedmaster 每罐98元x5.5 +電動抽油機900元網購
變速箱油每2萬回原廠換 忘了價錢...
這些是近6年內的正常情況下的費用
<不正常的>
例如換引擎 後差速器 改寫電腦 7系列的電動座椅 電子風扇..3件輕量化普利..
雜7雜8約 26萬元
輪胎鋁圈 15-17-18 都換過
最後乖乖的用15吋bbs
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在我來看什麼是妥善率
1.新車買車王的機率?
2.譬如某牌的變速箱問題?
3.零件不良率?
4.零件損耗率?
1~3我都能接受屬於妥善率
4我不行
那一般日系甚至神車真正贏在哪裡?
2是特殊品牌情況不應納入計算
(事實上聽說真正的災情"率"也沒有想像中高)
其實日系車贏的是4不是嗎?
而且其優勢集中在設計結構而非零件良率
我也覺得很多人有一些誤解
1.
你有多愛車
你的車才能回報你更多
即使是對神車這也是硬道理
傳說中的不顧路也必須要你能維持基本保養才能做到
2.
進口車都很多奇怪毛病
這是30年前就開始的台灣經驗
其實原因很簡單
30年前一般國人
只開得起全機械化的金全壘打跟速利
事實上40年前美國車已經進入全液晶儀表的時代了
當這種車進來台灣
整車裡面都是怪雞司
資訊不發達不易找到專精師父
還可能技工沒有妥善的教育訓練
其實你可以想像這些車的命運
3.
網路時代資訊爆炸
現在想要找專精的外廠到處都有
以前我的馬自達都去蘆洲那邊
換了老米漿
隨便網路查一查朋友問一問
中和有翔鼎
內湖有威旺
泰山張大師
新莊有歐總
各有各的優缺點
譬如歐總
總是看到手癢亂改的到處找便宜的店去改
然後出事了跑去最貴的歐總藥到病除
但是
也不要看人網路上說得天花亂墜
就以為人家可以你也可以
到了車廠還是要跟老闆多聊多溝通
確認彼此是沒有誤解的
不然總有人說名店是騙人的
那名店的擁護者難道都是盤子嗎?
4.
普遍認為日系車底盤就是本田跟馬自達可取而已
但是真的比下去
其實還是看個人
有個小開朋友
家裡有ALPHARD有LS460當然也有雙B各一
他玩賽車的目前在開86
去大鵬灣比賽可能比不到名次
但是他開LS460開到150就晃得不想繼續催下去了
可是卻有人可以小鴨開破表面不改色
甚至有的人從未開到120過
這些人能相提並論嗎?
5.
歐洲車的致命傷--環保材質
人喔
都是口嫌體正直
講到環保就政治正確的說我支持
然後要花錢就說我不要
科技的致命傷在於其有實驗性
當初會選擇這些材料
我不太相信車廠心中沒有預期
但是當然可能可以多賺錢
但是扛著品牌形象等被罵卻願意往這條路走
難道這不是值得被嘉獎
難道一般大眾都不應該一起付出
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