2012 F30 M Performance 320d 試駕報告


宋承憲 wrote:
小弟想請教 m sp...(恕刪)


我會選 KW V3
M sport 前懸吊的彈簧有點不夠用

剎車部分
M Performance 版本卡鉗是 M logo
要是我的話我會買那個 Logo
跟車比較搭配

LALABAO wrote:
1.空力套件 M performance和M sport 幾乎全部一樣, 但在側裙和前下巴的地方, 網路上看好像是黑色carbon,
圖3
2.M款跑車化懸吊 p 和 s的差別是不是前者是主動式懸吊, 後者是M款運動懸吊 有差別?
(這點krispykremeII大上面有幫我解惑 非常感謝)

3. 煞車系統, 看圖片上M sport好像是藍色的有提升,但看資料上沒有提到..performance的是B牌代工 圖2
(這點大家建議好像是B牌很值得, 但是原廠13萬多, 外面安裝是不是會便宜一些?)


1. 不止, M Performance 前下群還包括前 Splitter (這中文我不會翻), M Sport 沒有

第二
P/S??

M Sport 版本代號是 ZMM, 懸吊是 704
主動可調式則是 ZDH, 懸吊是 2VF

這兩者不同在
ZDH 可調阻尼而 704 不可


krispykremeII wrote:
1. 不止, M P...(恕刪)


忘了補充一點
如果你決定買主動可調式懸吊
那你最好還是買 M Performance Suspension
因為如果你只換外廠的彈簧基本上會減少 Adapative Damper 的作用

我個人建議
是不要買 Adaptive M suspension.
基本款的 M Sport 換個彈簧就很 ok
剛剛出爐的測試

335i 最後一名

很意外的是 2011 小改的 C350 居然勝過 335i

335i 操控極限可以用改彈簧跟減震筒來改善
但那個電子方向機柱可以丟垃圾桶了
基本上除了讓車子路感完全消失
一點用處都沒有
被批評成像橡膠一樣的路感
居然被 W204 打臉

有時看到本版的試車報告
真的不知道開的車是不是同一台
F30 開過很多次
方向盤回饋跟路感只能以一個爛字來講
基本上快可以跟 IS(更爛) 比
居然可以拿到滿分

F30 335i 至今已經輸給
ATS, S4, C350.
G/IS 也快大改了
如果 IS 走向 GS 路線
而 G 維持現狀
這樣看起來 F30 可能會是倒數第一
一個品牌衰退還變得真快




krispykremeII wrote:
剛剛出爐的測試

335i 最後一名

很意外的是 2011 小改的 C350 居然勝過 335i

335i 操控極限可以用改彈簧跟減震筒來改善
但那個電子方向機柱可以丟垃圾桶了
基本上除了讓車子路感完全消失
一點用處都沒有
被批評成像橡膠一樣的路感
居然被 W204 打臉

有時看到本版的試車報告
真的不知道開的車是不是同一台
F30 開過很多次
方向盤回饋跟路感只能以一個爛字來講
基本上快可以跟 IS(更爛) 比
居然可以拿到滿分

F30 335i 至今已經輸給
ATS, S4, C350.
G/IS 也快大改了
如果 IS 走向 GS 路線
而 G 維持現狀
這樣看起來 F30 可能會是倒數第一
一個品牌衰退還變得真快

K大,

先感謝您在本版上的發文捧場
及一些專業建議

但老實說
您的發文
我看了不太舒服
你敘事的方式 我不能接受

先講Motortrend的 Wide Open Throttle
這位胖子評審
雖把 335i 評為 Third Place
但 也說了
"Great Car to Drive" 只是覺得太軟

2nd Place Mercedes B. "Great Steering, Chasis, Solid..."

1st Place Caddy ATS " A little better than Mercedes..."

美國雜誌做球給美國新車 的狀況 所在多有
喜歡甜甜圈的不一定喜歡燒餅
不必太在乎

基本上
F10 M5 我開過幾次 不乏賽道經驗
Sport mode下的Steering setting 手感重到不行
習慣了之後 開甚麼車都會覺得軟

懸吊偏軟?
我是覺得 剛好 買BMW的仍有多數只是買來開 不是買來 胚的
Ultamte Driveing Machine 已然逝去
但換來的是更均衡的表現

手感很爛?
80以下是偏輕 但Steeing feel依然在
80以上 讚
F30-335i我在PIC開過不下10圈
除了 造型 我喜歡E90多些
沒什麼可挑剔的

倒數第一?
車子自己開爽 最要緊
反正不開心 再換嘛!
是吧!
Joseph0120 wrote:






























K大,

先感謝您在本版上的發文捧場
及一些專業建議

但老實說
您的發文
我看了不太舒服
你敘事的方式 我不能接受

先講Motortrend的 Wide Open Throttle
這位胖子評審
雖把 335i 評為 Third Place
但 也說了
"Great Car to Drive" 只是覺得太軟

2nd Place Mercedes B. "Great Steering, Chasis, Solid..."

1st Place Caddy ATS " A little better than Mercedes..."

美國雜誌做球給美國新車 的狀況 所在多有
喜歡甜甜圈的不一定喜歡燒餅
不必太在乎

基本上
F10 M5 我開過幾次 不乏賽道經驗
Sport mode下的Steering setting 手感重到不行
習慣了之後 開甚麼車都會覺得軟

懸吊偏軟?
我是覺得 剛好 買BMW的仍有多數只是買來開 不是買來 胚的
Ultamte Driveing Machine 已然逝去
但換來的是更均衡的表現

手感很爛?
80以下是偏輕 但Steeing feel依然在
80以上 讚
F30-335i我在PIC開過不下10圈
除了 造型 我喜歡E90多些
沒什麼可挑剔的

倒數第一?
車子自己開爽 最要緊
反正不開心 再換嘛!
是吧!
...(恕刪)


M5 sports plus mode 只有重手
但不會因為車速跟引擎轉速而變化

這台車我在德國拉上 155mph (248 km) 到斷油為止, 雖然因為天氣不好上不了, nurnburgrign, F10 的能力我應該還算清楚

路感不是靠重手的方向盤回饋
而是一個線型的回饋

還有美國雜誌不像你所說的一樣做球給新車

ATS 四缸就因為引擎跟變速箱配合不好敗給 328i. 但操控上, ATS 還是勝過 F30.

E90 的方向盤回饋你可以自己多試試看
雖然低速有點重手
但與速度上升整個線形的回饋不是F30 可以比的

你可去開一下 S4, 那台車低速時回饋有多輕,但一隨著速度攀升,去體會它的變化。

就像你自己也講的一樣
在 Sports 模式下 F30 低速過重
你多體驗一下速度攀升時的變化

另外一件事
台灣 PIC 灣道速度應該不快
入灣時如果您覺得前懸吊彈簧夠用
那我真的不知道要如何跟您解釋
335i 的豬鼻急煞入灣有很明顯的 nose dive.

是因為electric power steering的關係嗎?
你給壞評的這幾台好像都是一樣的設計

krispykremeII wrote:
M5 sports plus mode 只有重手
但不會因為車速跟引擎轉速而變化

這台車我在德國拉上 155mph (248 km) 到斷油為止, 雖然因為天氣不好上不了, nurnburgrign, F10 的能力我應該還算清楚

路感不是靠重手的方向盤回饋
而是一個線型的回饋

還有美國雜誌不像你所說的一樣做球給新車

ATS 四缸就因為引擎跟變速箱配合不好敗給 328i. 但操控上, ATS 還是勝過 F30.

E90 的方向盤回饋你可以自己多試試看
雖然低速有點重手
但與速度上升整個線形的回饋不是F30 可以比的

你可去開一下 S4, 那台車低速時回饋有多輕,但一隨著速度攀升,去體會它的變化。

就像你自己也講的一樣
在 Sports 模式下 F30 低速過重
你多體驗一下速度攀升時的變化
emeryville wrote:
是因為electric power steering的關係嗎?
你給壞評的這幾台好像都是一樣的設計






















...(恕刪)


Bingo

基本上來講 BMW EPS 調教非常不好

不過 M5 傳統的液壓式也沒好多少
很奇特一點是姐妹車 M6 路感跟方向盤回饋非常不錯


krispykremeII wrote:
剛剛出爐的測試335...(恕刪)


K大您好,

有時看到本版的試車報告
真的不知道開的車是不是同一台
F30 開過很多次
方向盤回饋跟路感只能以一個爛字來講
基本上快可以跟 IS(更爛) 比
居然可以拿到滿分
----------------------------------------
其實有看過了最近你的一些發言,說真的感覺很自滿成份很大?
試車報告你認為100%正確嗎? 國外所謂的專家有絕對100%說得都對嗎?
但你回應的語氣,就是把自己的立場說得很滿,好似別人都是有問題的? 這樣子你認為你舅很客觀嗎?
我認為你覺得很差勁的車款,車型,甚至品牌...那都是你非常主觀的意識在加以加油添醋下去.
,或許你的專業知識有到一定的水準之上,但請多以客觀角度來評論會比較令人感覺語氣舒服多了,不是嗎?
謝謝.
jay-shih wrote:




K大您好,

有時看到本版的試車報告
真的不知道開的車是不是同一台
F30 開過很多次
方向盤回饋跟路感只能以一個爛字來講
基本上快可以跟 IS(更爛) 比
居然可以拿到滿分
----------------------------------------
其實有看過了最近你的一些發言,說真的感覺很自滿成份很大?
試車報告你認為100%正確嗎? 國外所謂的專家有絕對100%說得都對嗎?
但你回應的語氣,就是把自己的立場說得很滿,好似別人都是有問題的? 這樣子你認為你舅很客觀嗎?
我認為你覺得很差勁的車款,車型,甚至品牌...那都是你非常主觀的意識在加以加油添醋下去.
,或許你的專業知識有到一定的水準之上,但請多以客觀角度來評論會比較令人感覺語氣舒服多了,不是嗎?
謝謝....(恕刪)


如果是我一個人這樣說
你可以說我自大
但如果你要把國外媒體拉下水
那我覺得你比我還自大
Car and driver , motor trend 這兩家基本上是 BMW 支持者
在 F 世代來臨之前
BMW 可是從來沒輸過
就連德國本土雜誌都把 F10 拉下來
我想他們比我跟 J 先生都更有資格來批評

我講話不像你所說的加油添醋
因為那是我自己感覺
拿 F10/F30 來講
在國外雜誌發表之前我在國外論壇就說過一樣的話

我覺得比較自大的是
開過一世代的 BMW 就好像知道所有BMW 歷史跟產品的演變
至少我還有真正擁有過三個世代的產品
跟三個不同的產品線

既然話可以說的這樣滿
當然可以接受批評不是嗎?


文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 9)

今日熱門文章 網友點擊推薦!