請問e46 330 市區行駛 水溫80~85度 ,這樣正常嗎?
修理廠說這樣的溫度是偏低,可能會比較耗油!是正確的嗎?

請問bmw e46 最佳的引擎水溫工作溫度是在幾度的範圍內?
市區和高速公路請分別告知,謝謝~~~
水龜啟動溫度應該是有被調整過!!是買中古的嗎??
這樣的溫度~我覺得對台灣的天氣較適合!!
不用理原廠的說法!!調高溫度你的車會死的更快!
歐系車很怕熱!!許多車主都會把風扇溫度起動設低!
以保護"環保線材"~~避免線材提早往生!
建議温度90度上下即可!
否則風善啟動次數大增!應該會覺得很吵!(市區行走時)!

七星香煙 wrote:
請問e46 330 ...(恕刪)
建議你把你愛車(電子風扇)的節溫器換低溫的{71}度
提早它的大循環時間:再加上水箱旁的水溫開關換成80/88度的:用前面的輔助風扇幫助散熱

希望對你有幫助
溫度偏低,可能會比較耗油 -- 正確!

另外, 無論市區跟高速公路, 沒有調節過的引擎溫度都會過熱..
經過調節過之後, 溫度將會定在一個固定的範圍~
基本上, 水溫表的指針要保持在正中央; 油溫表溫度可能顯示中間偏低一點點就是正常了!
開過很多 BMW, 所以相信您的車應該也不例外~

要看原廠的設計
如果原廠設計是在90度
又照Hamann小希說的去改的話
加上又是電腦控制電子油門
你的耗油會增加的喔
因為電腦永遠認為你的引擎沒達到工作溫度
最好的辦法是把水箱風扇馬達的溫度開關改低
水龜保持原廠
謝謝各位大大回覆

車是買中古的
市區行駛80~85度
今天刻意跑一趟高速公路67~75度(是不是很低)
市區油耗約5.5/1L
高速公路平均速度約110油耗約13/1L
請問我該怎樣來處理油耗的問題

另外一問
前車主有換改裝的普利盤
因為我的引擎發動後,還滿大聲的(跟其他330有比較過)
不知和普利盤有沒有關係?
換改裝普利盤和油耗有沒有關係?
換普利盤對車有好處嗎?

最後可否建議有良心且功夫強的維修保養廠(最好能在台中)

謝謝建議


水姑 換掉溫度就會穩定了

七星香煙 wrote:
謝謝各位大大回覆車是...(恕刪)
高音柔 中音美 低音ㄉㄨㄞ. Orz
七星香煙 wrote:


您的水龜應該壞了,一直保持長開,這樣市區會比較耗油

我的是E39 530 M54,無論有無開冷氣,市區高速都保持在93-96度之間
山區大腳狂飆或大循環開啟時才會掉到85-88度然後回升至93-96

5.5/L 有點耗油,我車應該比你重拖,90%市區行駛,平均8.2/L
中古車或超過7萬公里,建議去更換Vanos Oring,沒換之前我平均約7/L

Vanos Oring損壞最明顯症頭是,大約2000轉回油滑行一小段,再踩油門時會停頓下才開始加速
換好後在市區走走停停及蜿蜒山道小路,會變的比較順暢好開

台中不熟無法幫你介紹,北部我推薦德翼
您的水龜應該壞了,一直保持長開,這樣市區會比較耗油

我的是E39 530 M54,無論有無開冷氣,市區高速都保持在93-96度之間
山區大腳狂飆或大循環開啟時才會掉到85-88度然後回升至93-96

5.5/L 有點耗油,我車應該比你重拖,90%市區行駛,平均8.2/L
中古車或超過7萬公里,建議去更換Vanos Oring,沒換之前我平均約7/L

Vanos Oring損壞最明顯症頭是,大約2000轉回油滑行一小段,再踩油門時會停頓下才開始加速
換好後在市區走走停停及蜿蜒山道小路,會變的比較順暢好開

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vicence wrote:
您的水龜應該壞了,一...(恕刪)


天啊,530的90%市區油耗可以跑到8.x/L.....,可以比美一般國產日系車1.8的油耗啦
不過看到那麼的省油,我朋友的530大概可以直接去填海了(雖然他不太care油耗)
據他言在台北市區大約只有5.x/L,想要超過6都很小心控制黃金右腳

看來樓主在哪邊的市區可能也要說一下,不然若以在台北市區且是3L的引擎而言
油耗我覺得在6上下都算正常,想要有8.x/L應該是很難吧~~
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