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樓主

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E60..525i 想換535d 原廠避震器&彈簧是否可行?

請問01的大大
朋友剛牽二手525i
確定是朋友不是我..為甚麼不是我....orz

因他朋友535d 要換原廠避震器跟彈簧
又是朋友不是我....

為啥咪不是我...

我朋友想說要是可以的話,沒什麼水土不服的情況下,想說
要買哪組535d 原廠的避震器跟彈簧來改裝他的525i

還是只要買他的彈簧來改就可以了

請01的先進提供意見

有點急

謝謝

2009-12-30 19:10 #1

文章關鍵字

彈簧原廠避震器 525 535

a0928228369

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樓主

a0928228369

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真的沒人知道!

可以回答嗎?

拜託01的大大們

沉思與發呆音義不同！！

隆美爾

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隆美爾

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a0928228369 wrote:
請問01的大大朋友剛...(恕刪)

若E60 525i換E60 535d的彈簧和避震器,理論上是可行,車體是一樣的.
建議先換避震器就好,彈簧用原本的,這樣跟原本路感差異比較小.
若要一次換彈簧+避震器.原本525i的先別丟.若開不習慣還可換回來.

東方隆美爾.新38師.

bmw老獅

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bmw老獅

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E60535D大部分避震器與彈簧原廠出廠時已配M系列了.而標準的E60523想改原廠避震器也是定M系列的整組零件來更換.所以可以更改.但是注意彈簧與避震器需同時上(正確改法)改完後切記找一家專做BMW定位的輪胎行做4輪定位.

IPCamera200

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a0928228369 wrote:
要買哪組535d 原廠的避震器跟彈簧來改裝他的525i

這是一個不錯的投資, 因為535d原廠是m-sport懸吊, 轉硬適中, 老婆小孩也不會癲到想打你

對了, 建議最好也是連彈簧一起上, 不過要注意的是, 因為535d比525i重很多, 印象是200KG, 尤其是車頭535d非常重, 所以裝了535d的m-sport並不會降車高喔, 視覺系的要注意

dreamarms2002

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dreamarms2002

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隆大, 請問一個愚昧的問題...
彈簧是不一樣的嗎??

我也有同樣問題; 我是525i, 本來前避震開了9萬公里漏油, 自以為聰明, 跟朋友拿了07年的LCI換下的整組避震器+彈簧, 就去請店家換避震了~

但除了開3星期以來, 後面有出現彈簧擠壓的吱吱聲之外, 整個再處理碎震、坑洞時, 避震真是爛到不行....
彈跳相當嚴重...

且外觀看起來, 後輪離輪拱的高度, 好像比我之前的還多~

我自己推測 :
1. 會是彈簧被拉高, 就變成都是靠避震器在吸震, 遇到坑洞時, 輪子直接把回饋力上擠壓到避震器, 然後撞擊彈簧跟上座....
2. 胎皮老舊, 已經是06年出廠的CSC2, 彈跳可能會明顯~

如果單純是(2)的情況, 算是好處理;
但要是(1)的狀況發生, 想必是很嚴重的事情...

我是已經跟原安裝店家約週末去檢查一次, 畢竟才3個星期;
況且, 那時候我不懂, 就問師父彈簧要步要安裝同一組的, 師傅是說一樣規格, 沒差...

我竟呆到不疑有它...
x, 搞到現在開著e60, 心情都相當地差........

隆美爾 wrote:

若E60 525...(恕刪)

dreamarms2002

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7樓

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多發, 自刪!! sorry

若E60 525...(恕刪)

隆美爾

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隆美爾

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dreamarms2002 wrote:
隆大, 請問一個愚昧...(恕刪)

請問你現在車上的彈簧是原本車上的? 還是LCI 版的彈簧呢? 感覺上你應該是換了彈簧.

東方隆美爾.新38師.

dreamarms2002

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9樓

dreamarms2002

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隆大,
這點我可能無法確認, 畢竟當初在換的時候, 也放手給師父去換裝......

所以, 有可能是彈簧磅數不同而引起了?
假若最糟的情形發生,
我應該設法找到一組原配的彈簧來試看看嗎??

PS. 隆大, 謝謝你的幫助~

隆美爾 wrote:
請問你現在車上的彈簧是原本車上的? 還是LCI 版的彈簧呢? 感覺上你應該是換了彈簧.

隆美爾

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隆美爾

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dreamarms2002 wrote:
隆大, 這點我可能無...(恕刪)

請問你的E60 525i 引擎是 M54? 還是N52? 新找來的避震及彈簧原本裝在2007年E60 LCI 是那一款車?

東方隆美爾.新38師.

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