上週到原廠換機油, 順便檢查車況, 接待告知技師有聽到 惰輪調整器 有異音, 所以工單是加註 需更換惰輪調整器 總成. 但是我沒有平常時候沒聽到, 他們是技師, 所以一聽就知道. 報價零件為 6xxx元左右, 想問大家, 一般 惰輪調整器 是做什麼用, 有異音就要換嗎? 為何保固期間都聽不到, 過保固一年後就聽到了.
(2007/7 E60 LCI 跑約7萬)
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不幸的是，可調的價錢是固定約三倍，廠外的料，
與原廠價差不大，一張左右，且有料差的疑慮。
我的約三萬多就伸手了，你的七萬算正常範圍內。
可調貴的是和總成在一起，看似可以分離維修，
但原廠沒有分離的料號，廠外也沒有在賣。原想
在外請人用CNC裁一顆表面硬度高一點的來用，
做完功課後，發現若重量與真圓度與原廠差異過大，
會間接影響皮帶與軸承，於是想想就放棄了。
這二顆表面材質似塑鋼，會有異音，是表面破損，
像路面坑洞一般，你可以伸手去觸摸表面，
皮帶高速經過這些間隙時，所產生的空鳴聲。
不是你聽不到，只是一開始，聲音時有時無，
不換也可以，要承擔的是其他相關運作機件的
損壞機率。看你個人的運氣。之後的心得有二個：
1.常在靜止或低速時，猛拉轉速，會造成此料件
壽命縮短。2.若有在用水清洗引擎室，可能造成
髒污卡在上頭形成異音，並不是真的表面損壞，
技師拆下時，記得拿來括看看，我就是這樣撿回
一顆固定。以上提供給你作參考。
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hapy wrote:
原廠是說帶動皮帶的那...(恕刪)
我認為濱江說的應該是皮帶惰輪調整器,也就是料件1(Mechanical belt tensioner),約72.34美金,兩千多塊,濱江算你六千多,大概是三倍價,還算合理啦.(以原廠的收費水準來看)
東方隆美爾.新38師.
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