對E92 M3煞車的制動能力一直是滿意的,不滿意的大概只是外型.因為訂製煞車套件需要60-90天等待期,以致於躊躇不決,在內地BMW生產線打工的朋友似乎也看穿這點,所以決定告訴俺一個事實---當初M3煞車系統是採高標準300km/h測試---重要的是同樣的套件,生產廠商也提供給另一家B車廠(總不可能是Bugatti).找了一上午圖檔經比對結果,決定省下三十萬.
mr.9000 wrote:對E92 M3煞車的...(恕刪) 所以mr 9000 大比對的結果是整套都一樣的? (卡鉗, 碟盤 etc)BTW, 題外話, E92 M3 的煞車確實比 E46 M3好很多阿 (當初整套換AP前六後四的......)
Miracledoor wrote:所以mr 9000 ...(恕刪) continental gt----->16 inch brake rotorm3------------------>14.2 inch
mr.9000 wrote:改裝品分兩類,性能類...(恕刪) 以前看過一些老外把原廠沒改煞車,跟改裝煞車的做殺停距離的比試!且還看過911的pccb比試且在連續多次的煞停下,多數的測試下,改裝煞車至少在距離這項,幾乎沒比原廠的煞車短(比原廠慘的大有所在)!我一直以為煞車的改裝不是走視覺系的嗎?至少塞滿輪圈,換個顏色,不是就在告知我改了煞車?
sophistkao wrote:不知道E92 335...(恕刪) 335i 200km/h-0km/h 154,3 mE92 M3 134,2 mE92 M3 GTS 130,7 mE60 M5 149,8 m
mr.9000大大說不定可以考慮來上一下GT4的CF brake ducts?在M3Post上面很多人都是原廠的剎車不好(可能是因為這邊人常常去跑track的關係,大家都是講到熱衰竭比較快) 有篇diy的文章裡面作者說"..so we know the OEM brakes on the M3 suck...(You know this if you don't drive like a pussy ).."XDM3 GT4的brake ducts自己DIY的教學我承認我開車像個pussy...所以這種東西目前我不需要XD