各位大大好，小弟肖想E39 M5已經有一段時間，畢竟是學生時代的dream cars之一，本身也對E39有一種說不出來的特別喜好，但每次不是價錢談不攏，就是被別人捷足先登
最近在網路上找到了一台在二手車行的2003末代M5，將近10萬英哩，CarFax，AutoCheck都顯示這台車沒發生過意外(我知道這個參考就好)，第一任車主是用租賃的，頭三年跑了將近6萬英哩，車子還回去之後被第二任車主買下直到前一陣子，第二任車主跑了3萬6千英哩左右...
我現在唯一的顧慮是，車行並沒有任何的保養記錄可以給我，我知道這是一台需要特別去照顧的車，尤其從一些車友提供的資訊顯示，很多東西在6萬到10萬英哩左右都要陸續更換，有一些更是"大條"的，普遍聽到的也是說零件費用比一般五系列高很多
但我們一起玩BMW的朋友當中，有三位現任或前任車主都反駁一般網路上的說法，他們都說E39 M5是他們開過最好的代步車，網路上那些意見大部分都是本身對高級車的主觀刻板印象加上道聽塗說來的"鍵盤車主意見"，耗材零件當然是貴一點，但不是天價，小毛病也不會比一般五系列多，只要我能有"玩舊車"的心理準備，銀行裡永遠有個兩、三千美金準備著，這是一台可以永久收藏的好車，而保養記錄方面，朋友也介紹了一位當地(車行離我住的地方約100英哩遠)的BMW技師，電話上已跟他聊過，他說只要車行可以把車子牽去他那裡放半天，他可以給我一份相當完整的檢查報告(車體、大樑、機械、電路、其他小零件......)，再讓我自己評估
我知道01上有很多臥虎藏龍的前輩，在我還在考慮的同時，希望可以多給點意見讓我參考，小弟感激不盡
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gti4ever wrote:
身為前E39車主,1. 銀子要夠. 我所有認識的E39車主， 沒有一個沒花過單筆三千元 (USD)以上的維修費.
2. 時間要夠. 因為一有問題就要搞個好幾天.
不過沒關係， 如果你符合下列條件的話可以忽略上述兩點,
3. 喜歡DIY並且有能力上網找資料自行維修(恕刪)
第一項即使是國產車要換修時也一樣吧，不過BMW同樣的零件至少X2.
第二項未必，不好的保養廠或買到爛車才比較可能會遇到
要培養第三項能力是真的，至少一般油水，燈泡等可以自己換比較省。我開國產車時這些能力就培養起來了。
設法找到狀況好的E39才是正途，看車別光圖便宜，通常最低價要修的東西不少，即使花點錢請人看都划算，畢竟車會開很久，不要幫車行修車比較實際....
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