我一直以為跑車是為了追求速度而被製造出來?
Audi TT 2.0T:$229
馬力200hp
扭力28.6kgm
但只是一台五門掀背的
BMW 130i 的動力數據:$215
馬力265hp
扭力32.1kgm
130i 的數據資料遠超過 TT 2.0T 請問一下這是什麼情形?
是我大驚小怪嗎? 如果買了一台跑車 可是 事實上跑不過路上
很多的中高檔進口車!?這樣買跑車的爽度不是完全消失了嗎?
TT 2.0T 在價格上 貴出 130i一點?憑什麼呢? 還是數據是一回事
實際較量又是另一回事呢?
感謝回應
奇摩知識:
德國著名的紐柏林(Nurburgring)賽道,全長22公里的Nurburgring賽道不但擁有高達177個彎道,跑道的垂直落差也有300公尺,並涵蓋了各種地形和特殊彎道如S型、U型、R型彎道,因此成為包括Ferrari以及Porsche、Lexus、Mercedes-Benz、BMW等高級性能跑車大廠在新車推出之前,必定會前往測試的場地,也因為所有車輛操控設計上的缺點在該處都無所遁形,因此也素有真理之環之稱,因此各大汽車廠都喜歡到該跑道測試其車輛調校是否成功。車輛跑的時間越短表示車身行進間的穩定調校越成功。
此賽道於1927年完工,一圈長達十四英里(約22.6公里),共有約177個難度不一的彎,環繞於連綿山脈之中。Nurburgring的龐大體積與地理位置造就了它獨有的特色與挑戰。一圈之中,車手可能在跑道的一部份遇到大雨,過幾個彎之後又突然是陽光普照,再拐過一個山腰之後卻飄起大霧或烏雲滿佈。再者,由於它實在太過龐大,整條跑道的維修並不容易在短時間內完成,因此路面的狀況與特質在一圈中處處皆不同。這些都是它難度遠高於一般賽道之處。要在Nurburgring稱王,車手除了要有運氣、經驗、技巧、天份、耐心與智慧外,更要有一流的汽車配合,這些要素缺一不可。這些年來,即使是F1賽車手也不幸的有數十人喪命此地,由1976年開始,F1也不再於此舉辦賽事 (目前的F1雖也有一站在德國的Nurburgring,但那只是掛名而已,實際上僅是一條4公里的現代賽道)。許多賽車好手或車廠的試駕專家即使幾乎整年都住在賽道旁,有開過上千圈的經驗,也絲毫不敢掉以輕心,更沒有人敢宣稱他已「掌握」了此跑道。
Nurburgring賽道記錄
一台車子的性能如何,是看它跑的快慢而定,單圈時間幾分幾秒是會永遠留在紀錄上的.跟車商花多少錢打廣告無關,跟一些雜誌編輯的個人心得感想無關,跟強者"我同學""我朋友"的口耳相傳無關;甚至跟售價也沒有太大的關聯,畢竟一台車的價值並不只在於性能,其他如安全性 舒適性 品牌價值 甚至售後保修服務 等等 都包含在售價裡面.
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